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Schmitzibu

Autoflüsterer
Hier in der Artikelbeschreibung ist es erklärt... Notfalls hilft auch ein kleines Messer.
 

Balu

Kennt sich aus
Bei dem habe ich meine Fußstütze auch bestellt. Preis ok, flotte Lieferung.
Gut beschrieben habe original Fußmatten passt nicht ganz genau. Für mich kein Handicap.
 
Zuletzt bearbeitet:

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Ich habe heute die originalen beim bestellt. Wie er mir zeigte, muss die Seitenverkleidung ab. Mal sehen. Schade das man in Sportline diese nicht gleich ab Werk einbaut. Hier wird an der falschen Stelle gespart. Kosten: unter 20€
 

Balu

Kennt sich aus

@purzelbaer007 sorry, habe sie selber Eingebaut, musste aber die Seitenverkleidung nicht demontieren.
Hab sie nicht geputzt für's Foto!
 

Anhänge

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Schmitzibu

Autoflüsterer
Ja, man kanns auch so drunterpopeln. Ging bei mir auch.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
@Balu , @Schmitzibu ich war auch etwas verwundert Aber der hat mir am Computer einen Auszug aus der Einbauanleitung gezeigt und meinte noch, Montagezeit 30 Minuten.
Ich lass mich überraschen. Vielleicht hole ich das Teil morgen schon ab und werd mir das mal anschauen. Vielen Dank für Eure Hinweise.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Es steht so in der Einbauanleitung, die dabei ist, das ist aber nicht unbedingt nötig.

Generell: sowas macht man nicht unter 15°, um die Gefahr abbrechender Kunststoffclips zu vermindern.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
@Sven67 vielen Dank für den Hinweis. Das Video hatte ich tatsächlich übersehen. Ich warten nun auf wärmere Tage und dann gehts los.
 

Sportline2021

Kennt sich aus
@purzelbaer007 ich hab mir kurz nach der Auslieferung meines Autos die Fußstütze direkt bei Skoda bestellt. mein Lebensgefährte hat sie dann eingebaut. Seitenverkleidung ist dabei dran geblieben.

Schade, dass ich bei der Neuwagenkonfiguration dieses Detail leider übersehen habe, sonst hätte ich sie gleich mitbestellt. - aber mal ehrlich.... ist eigentlich ein Witz, dass das Ding nicht serienmäßig drin ist...
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
@Sportline2021 ja. Das sehe ich genau so. Ich habe heute die Fußstütze auch eingebaut, nachdem ich über eine Stunde mit dem Karoq* gefahren bin und der Innenraum somit eine angenehme Temperatur hatte. Hat keine 10 Minuten gedauert und ging einfacher, als gedacht.

@Skoda Deutschland: wenn Ihr hier mitlest, dann baut das Teil doch bitte gleich ab Werk mit ein, wenn die Pedale schon in Edelstahl ausgeführt sind! :rolleyes:
 

Sven67

Kennt sich aus
Was ich jedoch noch besser finde die Fußstütze kostet rund 20€ und die zwei für die Pedale dann über 80€.
 

Funker

Kennt sich aus

Hallo, ich wollte nochmal kurz nachfragen! Das Gaspedal wird über den Gummi des vorhandenen gezogen?
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Nö. Alter Gummi ab, neuer Gummi drauf.
 

Klaus#

Kennt sich aus
Bei mir ist kein Gummi drauf gewesen. Nur auf dem Bremspedal.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Kupplung / Bremse sind Austauschkappen. Beim Gas scheint es tatsächlich einfach so drüber zu gehen.
Siehst du daran, wenn das Neuteil keine Rastnasen auf der Unterseite der Trittfläche hat.
 

mido

Stammuser
Habe heute auch die Fußstütze getauscht. Wirklich gefehlt hat sie mir nicht, aber bei 25 € inkl. Versand kann man das schon mal machen.
Donnerstag gegen 23 Uhr im Original Skoda Zubehörshop bestellt...heute 11 Uhr geliefert. Top.

Austausch habe ich wie im ersten Beitrag verlinkt durchgeführt. Hat keine 5 Minuten gedauert.
Unverständlich warum Skoda empfiehlt die halbe Innenverkleidung abzubauen. In der Werkstatt lachen Sie sich wahrscheinlich kaputt. Berechnen. 40 € und montieren die in 3 Minuten.

PXL_20210724_102138730~2.jpg
 

Schmitzibu

Autoflüsterer

Die Fußstütze ist ja ein Universalteil und passt für viele Modelle. Bei meiner war in der Anleitung* der Superb abgebildet. Vielleicht ist da ja weniger Platz?

Ich hab noch in Erinnerung, dass ich damals beim Scirocco wirklich die Seitenverkleidung inkl. Entriegelungshebel für die Motorhaube demontieren musste, um das Ding rein zu bekommen.

Trotzdem ists natürlich schön, wenn der Einbau von Zubehör ausnahmsweise ohne größere Arbeiten klappt.
 

lothicalw

Einmalposter
Das ist überhaupt kein Problem, die Seitenverkleidung ein bisschen abziehen und die alte Fußstütze abnehmen, fertig.
 

HolgerB29

Dauergast
Naja, mir ist die Montage damals nicht ganz so leicht von der Hand gegangen, bin aber auch kein Mechaniker… hat sich optisch aber gelohnt und hält bisher gut.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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