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MIB3 Bugs und Probleme

reddriver

Dauergast
Also es ist so, ich muss auf meinem S20FE (Android 12) immer Mobile Hotspot und Tethering aktiviert haben, dann kommt die genannte Benachrichtigung nicht. Deaktiviere ich dies Funktionen während des Betriebes, kommt gleich darauf diese Benachrichtigung. Ist schon verwunderlich und auch umständlich, da beide Funktionen immer nach einem Neustart des Smartphones manuell aktiviert werden müssen.
Na gut, ist halt so, muss ich mit leben.
Aber erstmal Danke für eure Hilfe.
So denn...
Aso Schmitzibu, das Thema in deinem Link trifft es nicht ganz, bei mir klappte bzw. funktioniert der Datenaustausch zwischen Smartphone* und Infotainment problemlos, komischerweise war es halt nur diese Benachrichtigung, die mir mit der Zeit eben auf den Senkel ging, aber auch dir Danke für deine Hilfe.
 
Zuletzt bearbeitet:

Marcel

Kennt sich aus
Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Hatte mein Smartphone* mal als Hotspot verwendet, um das Webradio zu probieren. Hatte dann einfach wieder den Hotspot deaktiviert, was ein Problem darstellte. Nachdem ich es nochmals aktiviert habe, dann die Verbindung zum Hotspot im Infotainment ausgeschaltet hatte, war das Problem erledigt.
 

Squicky

War schon mal da
Konkretes Beispiel für ein Softwareupdate meines MIB3 (Amundsen) im Karoq*: Ich ins Skoda Autohaus (ein größeres in Niederbayern mit Audi, VW, Porsche und Skoda im Programm, mehrere 100 Mitarbeiter) und denen erklärt, dass mit Softwareversion 0270 keine OTA Updates v.a. der Navikarten mehr möglich sind. Erst mit 0276 gehts wieder.

Daraufhin wir beide zur Bestandsaufnahme ins Auto gesetzt und das Infotainment eingeschaltet. Beide haben wir dann den entsprechenden Menüpunkt aufgerufen und ich habe dem Berater die aktuelle Version gezeigt. Daraufhin dieser, das kann man hier nicht auslesen, dazu braucht man ein Spezialgerät um die Firmwareversion auszulesen. Blödsinn, aber ich habe ihn Mal in dem Glauben gelassen. Trotzdem suchte der Berater das entsprechende TPI, welches er bisher noch nicht kannte. Hilfe bei der Suche bekam er denn noch von seinem Kollegen. Ich kannte zumindest schon Teile der TPI.

Beide wurden fündig und ein Termin vereinbart und siehe da, anschließend hatte ich für jeden leicht sichtbar die Version 0276 drauf. Da braucht man kein Spezialgerät um das festzustellen. Ich erwarte von einem Autohaus dieser Größe, dass diese so ein Problem bereits kennen.

Obendrein behautete der Berater noch gleich zu Anfang, dass das Navi keine OTA Updates bekommt und das obwohl ich ihm gesagt hatte dass mein Gerät ein MIB3 ist.

Klar, alles Einzelfälle aber nicht gerade vertrauenserweckend, wenn ich demnächst zum ersten Kundendienst muss.

Ich habe das gleiche oder ein ähnliches Problem:
Skoda Karoq* MJ2021 mit MIB3 und Infotainment Columbus.
Die Version von der Software ist 0270 und von der Navigationsdatenbank ist 21.1.
Ein Update per Funk scheint nicht zu funktionieren.

Was sind die jeweils aktuellen Versionen?
Kann man ein Update manuell am PC runterladen und per USB Stick installieren?
Wie kann das Problem gelöst werden und die neuste Version aufgespielt werden?

Was ist TPI?

Danke für deine / eure Hilfe.
 

Roaster

Kennt sich aus

Es gibt keine Update der (Haupt-)Software des Infotainments per LTE. Da muss die Werkstatt ran und das Fahrzeug auch während der Zeit des Updatevorgangs auch an die Ladebuchse stecken, also die Batterie darf nicht ausfallen, sonst wirds ärgerlich.

Meine Software war bei Auslieferung des Fahrzeug die Version 0260, die funktionierte irgendwann nicht mehr, gleich nach ein paar Monaten, und keine Kartenupdates kamen mehr ins Gerät. Daraufhin reklamiert und die Werkstatt hat mir die Version 0276 installiert die ich seither immer noch drauf habe.

Kartenversion aktuell hier 22.8

Ein Update per USB-C Stick sollte die Karten auch aktualisieren können, jedoch ist das Kartenmaterial auf der Webseite von Skoda viel älter als dies es dem Kunden suggeriert. Die Kartenupdates über LTE beinhalten nur einen sehr kleinen Teil des jeweiligen Kartenmaterials und werden daher viel schneller geladen.

Also wenn die Version der Katten regelmäßig hochzählt, heißt das noch lange nicht, dass dein MIB3 jedesmal Gigabyte große Updates über LTE lädt.
 

Schlürfer21

Kennt sich aus
Ein Update per USB-C geht definitiv nicht. Der Stick mit der Software wird erst gar nicht erkannt. Habe zig Versuche unternommen. Es geht nur beim Händler oder on air. Was mich an den kleinen Updates stört, die ab und an angeboten werden ist z. B. so tolle Infos wie es wird Feature 1, Feature 2 und Feature 3 installiert. Da hat man null Plan was tatsächlich installiert wird. Auch sind die Updates oft schon heruntergeladen obwohl der Update-Kreis erst dreiviertel des Downloads suggeriert. Das ist alles recht hemdsärmelig.
Ich warte seit über zwei Monaten auf ein Update um das Problem mit dem Travel Assist zu lösen. Da tut sich leider im Hause VAG auch nicht wirklich viel.
Lenkräder werden ja seit Anfang Juli nicht mehr getauscht, da das Problem wohl bei vielen wieder kamen.

Hat vielleicht ein VAG-Mitarbeiter hier im Forum nähere Infos, was sich da tut?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Squicky

War schon mal da
Hallo

Welches Problem hat der Travel Assis ?
Was bedeutet VAG ?

Wenn man im Infotainments Menü die aktuellen Versionen von Teilenummer Gerät, Hardware, Software, Navidatenbank, Medien-Code und Radiodatenbank anzeigt, gibt es unten einen "Knopf" Software aktualisieren.
Wenn ihr auf diesen Update Knopf klickt, passiert dann etwas?
Bekommt ihr eine Anzeige oder Meldung, dass nach Updates gesucht wird oder dass keine neuen Updates verfügbar ist oder dass der Update-Dienst zu zeit nicht funktioniert?
Oder bekommt ihr keine Meldung oder anzeige nach einem Klick auf "Software aktualisieren"?
Gibt es eine Übersicht, welche (Software) Versionen vorhanden es gibt und gab und was die neuste Version ist?

Danke und viele Grüße an alle ... :)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Schlürfer21

Kennt sich aus
Travel Assist: Piept bei manchen Fahrten wie bekloppt, weil diverse Assistenten nicht funktionieren. Bis zum 1. Juli wurde das Problem per Lenkradtausch versucht zu beheben, was allerdings nicht immer einen langfristigen Erfolg brachte und deshalb ab 1. Juli eingestellt wurde. Nun soll ein Softwareupdate das Problem lösen, aber bisher konnte mir der Fachhändler nicht sagen, wann das passieren soll. Auch werde ich nicht informiert, sondern soll nachfragen, wenn ich z. B. das Auto zum Kundendienst etc. bringe :-(

VAG: VW Aktiengesellschaft und Mutterkonzern der diversen Marken VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche...

Softwareupdate per Infotainment: Bietet er manchmal von alleine an, ohne das ich das vorher anwählen musste.
Allerdings beim Softwarestand 0240, wenn ich mich nicht irre, machte er keine Updates mehr und ich musste auf 0246 beim Freundlichen updaten lassen.
Seitdem bringt er immer mal wieder die Meldung, dass es ein neues Update gibt.

Aber groß sind die alle nicht, da meist nach 1-3 Minuten erledigt. Leider zeigt er das Ende oft nicht an, weil der Update-Kreis meist beim Stand "3/4" stehen bleibt.

Dann hilft nur Zündung aus und Zündung an, dann kommt auch die Meldung dass das Update abgeschlossen ist.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Squicky

War schon mal da
Anzeige

Welche Version hat dein Infotainment System ?
Was ist die neuste Version?

Was passiert wenn du im Menü auf "Software aktualisieren" klickst?
Bekommt ihr eine Anzeige oder Meldung,
dass nach Updates gesucht wird
oder dass keine neuen Updates verfügbar ist
oder dass der Update-Dienst zu zeit nicht funktioniert?
 
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Roaster

Kennt sich aus
Ich persönlich glaube dass der Button Software aktualisieren, sich lediglich auf die Möglichkeit bezieht, Software von einem USBStick zu installieren bzw. zu aktualisieren. Da wird zu 99.5% nichts über die Datenverbindung oder über ein verbundenen Hotspot geladen.

Nur, so wie mir es scheint, ist dies exklusiv den Werkstätten vorbehalten und ich denke denke da brauchts entweder einen speziell vorbereiteten Stick oder /und das richtige Update auf dem Stick, sonst wird das nix.
 

Schlürfer21

Kennt sich aus
Welche Version hat dein Infotainment System ?
Was ist die neuste Version?

Was passiert wenn du im Menü auf "Software aktualisieren" klickst?
Bekommt ihr eine Anzeige oder Meldung,
dass nach Updates gesucht wird
oder dass keine neuen Updates verfügbar ist
oder dass der Update-Dienst zu zeit nicht funktioniert?
Version Infotainment:

Software: 0276
Navigationsdatenbank: 22.8
Radiodatenbank: 1.30.24

Klick auf "Software aktualisieren": Es passiert nichts, da offensichtlich kein neues Update vorliegt. Es erfolgt auch keine Meldung, dass nach einem Update gesucht wird. Es gibt auch keine Meldung bei mir, das keine neuen Updates vorliegen oder sonst eine Meldung. Wenn es neue Updates gibt meldet das System das während der Fahrt oder wenn ich einparke, wenn was vorhanden ist ohne dass ich danach extra suchen muss.
 

Squicky

War schon mal da
Wie ist die Version 22.8 der Navigationsdatenbank auf deinen Karoq* gekommen?
Per USB? Oder per Autohaus? Oder hat das Auto diese selber per Mobilfunk geladen?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Roaster

Kennt sich aus
Bei mir nach dem Update auf 0276 wird laufend über OTA, also per Mobilfunk aktualisiert.

Aktuell auch auf Version 22.8
 

reddriver

Dauergast

Habe Stand 25. September 22
Software: 0306
Navigationsdatenbank: 22.8
Radiodatenbank: 1.30.24
Per Softwareupdate vom Freundlichen.
 

Hanseat

Kennt sich aus
Stand gestern:
Software 0276. Wird sich auch nie auf 306 anheben, da 306 für andere Hardware sein soll.
Navi: 22.9
Radio: 1.30.24
 

Roaster

Kennt sich aus
Software 0276. Wird sich auch nie auf 306 anheben, da 306 für andere Hardware sein soll.
Das wundert mich allerdings, denn meiner ist auch BJ Nov. 20 wie bei @reddriver und somit sollte ich auch identische Hardware haben.

Gut, bin bisher noch nicht beim Händler gewesen, außer fürs Update auf 0276, aber ein Update auf 0306 schließe ich nicht per se aus.
Hardware : H22
Teilenummer Gerät: 3V0035820E
 

Hanseat

Kennt sich aus
Wurde mir aber bei Skoda so gesagt.
Die 0306 ist nicht für meine Hardware. Da soll die 0276 der letzte Schrei sein.
Und meiner ist Ende Mai 2021 gebaut.

Aber vielleicht gibt's hier ja jemand aus dem Hause Skoda
 

Norbert_S

Kennt sich aus
Mal ne vielleicht blöde Frage… ich habe Softwarestand 0270. Wird dies über OTA irgendwann upgedated oder muss das ein Skoda Händler machen? Ich frage weil ich gerade in der Inspektion war und dort offensichtlich das ja nicht gemacht wurde. Müsste die Werkstatt das nicht automatisch machen oder machen die das nur auf explizite Nachfrage?

Danke vorab und vG
 

Hanseat

Kennt sich aus

Das geht nur und ausschließlich über Skoda.
Das funktioniert nicht über OTA.
 

Norbert_S

Kennt sich aus
Ok. Frage mich nur warum ein Update nicht aufgespielt wird wenn eines vorhanden ist…
 

Hanseat

Kennt sich aus
Wenn es denn vorhanden ist!

Deiner ist Modelljahr 21 und hat 0270.
Jemand anderes hat hier Modelljahr 21 mit 0306.
Meiner ist Modelljahr 21 und hat 0276.
Meiner hatte von Beginn an 0276 und wurde im Mai 21 zusammengebaut.
Wer weiß, wie lange das Amundsen da schon im Regal herum lag.

Und dann machen die das auch nur, wenn der Kunde was bemängelt.
Ansonsten gilt: You never change a running System.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem Skoda Karoq – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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