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70mai Omni Dash Cam 4G 360°

Gonzo4611

War schon mal da
Hallo,

ich bin es leid, dass an mein neuen Karoq* wieder ein Parkrembler bekommen hat. Ich habe mir eine 70mai Omni Cam 4G 360 Grad* mit Parkraumüberwachung
gekauft. Sie Funktioniert sehr gut. Die Cam wurde an dauerplus und Zündungsplus geschaltet.
Leider zeichnet die Camera sofort auf wenn ich die Tür öffne. Ich muss dann sehr schnell einsteigen und die Zündung einschalten damit die Aufzeichnung nicht weiter erfolgt.
Hat jemand eine Idee an welche Sicherung ich den Schaltungs Plus legen kann? Ich dachte daran wenn per Kessy die Tür geöffnet wird und die Camera plus bekommt zum Ausschalten der Parkraumüberwachung?

Gruss

Gonzo4611

 

Gonzo4611

War schon mal da
Keiner eine Idee?
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Ich persönlich finde solche Cams eher nicht so toll.
 

reddriver

Dauergast
... an dauerplus und Zündungsplus geschaltet.
Das erschließt sich mir nicht so richtig. Angeschlossen an Dauerplus UND Zündungsplus??? Sollte der Dauerplus-Anschluss nur für die Parkraumüberwachung sein, empfehle ich dir das abzuklemmen und dazu die Cam mit einer Powerbank zu betreiben. Den Bordakku könnte die Cam unter Umständen über Nacht arg strapazieren.
...Leider zeichnet die Camera sofort auf wenn ich die Tür öffne. ...
So sollte es doch sein, wenn Bewegung am/im Auto erkannt wird, erfolg eine Aufzeichnung. Es sollte auch die Empfindlichkeit der Cam in verschiedenen Stufen eingestellt werden können, so dass sie nicht bei jeder kleinen Bewegung reagiert. So kann ich das bei meiner AZDOME GS63H* machen.
 

Gonzo4611

War schon mal da
Wenn ich z.B. die Zündung ausschalte beim Tanken, oder die Kofferraum klappe öffne, Zeichnet die Camera ständig auf. Ich habe mir gedacht, solange die Türen geöffnet sind, dass die Camera aus bleibt bis zur Tür Schließung.
 

Karocco

Ist öfter hier
Warum löscht du das Problem nicht mit einem separaten Schalter, der eingeschaltet wird wenns du das Fahrzeug abstellst?
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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