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Ambientebeleuchtung Erfahrungen

HolgerB29

Dauergast
Ist zwar Spielerei, trotzdem gefällt mir diese Innenraumbeleuchtung. Hat einfach was....Ambiente eben! Ich bevorzuge die Farbe grün und genieße diesen Style.
 

Joachim_K

Dauergast
Genau, der FB-Bundesliga entsprechend sollte es blau sein, aber meist fahre ich, der Außenfarbe angepasst in rot.
 

FendiMan

Forenmaskottchen
Als "Beleuchtung" wurde ich es nicht einstufen, dafür ist es zu dunkel.
Eher als Nachtdesign.
 

lebch

Kennt sich aus
Ich bin auch Außenfarbe angepasst und fahre in Blau.

Also mir gefällt diese „Spielerei“.
 

Spitfire

Stammuser
wie oft wechselt ihr? mir fällt meiste so erst nach ein paar Wochen wieder ein, dass ich ja wechseln könnte. Bzw. jetzt, wo mich das Forum daran erinnert
 

FendiMan

Forenmaskottchen
Ich habs meistens in Rot, manchmal wechsle ich auf Grün, wenn es zum Fußball geht. ;)
 

Schmitzibu

Forenmaskottchen
Bleibe rot. Hauptsächlich aber weil die Tachografik bei Sportline immer rot bleibt, egal, welche Farbe man einstellt. Und das passt dann meistens nicht.

Beim Durchprobieren fand ich aber das blau ganz angenehm.
 

Joachim_K

Dauergast
Ich habe es auch der Wagenfarbe angepasst und bleibe meist bei rot.
 

Rheini

Kennt sich aus
Ich wechsle zwischen Grün (FB) und Rot weil es gut zu dem Tachodesign passt.
 

Spitfire

Stammuser
wechselt die Beleuchtung automatisch mit der Fahrerpersonalisierung?
 

Familievierfuss

Stammuser
Ja
 

MrData

Kennt sich aus
Ja, wenn meine Frau ihren Schlüssel nimmt, ändert sich der Sitz, Aussenspiegel, Radiosender und diverse Navieinstellungen und die Ambientebeleuchtung automatisch in ihre Einstellung.
 

Spitfire

Stammuser
hört sich gut an. Ist dann schön umgesetzt die Sache mit der personalisierung. Ich habe keine da ich zu 90% fahre. Und die paar Strecken wo meine Frau und ich mal das Auto "tauschen" müssen nicht unbedingt personalisiert sein.

Wie ist das eigentlich wenn 2 Schlussel im Auto sind? Eine in der Hosentasche des Fahreres und einer beim Beimfahrer, wird da richtig dann der Fahrerschlüssel erkannt?
 

Familievierfuss

Stammuser
Bisher hat das so geklappt, dass ich mich etwas von dem Wagen fern gehalten habe, dann hat meine Frau auf der Fahrerseite den Wagen mit ihrem Schlüssel in der Nähe geöffnet. Funktionierte bisher.
 

Lavastyle

Stammuser
Wir haben auch "jeder" seinen Schlüssel - aber wir klären vor der Fahrt, wer fährt. Der nimmt dann auch "seinen" Schlüssel. Klappt dann auch mit "Begrüßung" und "Verabschiedung" ...
 

Spitfire

Stammuser
was heißt "nimmer seinen Schlüssel" gerade beim Kessy ist das ja gar nicht so eindeutig. Ich bin auch schon nach nem Fahrerwechsel mit dem Schlüssel in der hosentasche als Beifahrer weiter mitgefahren und der Fahrer hatte gar keinen Schlüssel...
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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