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Anbauteile im weiteren Sinne

Black RS

Dauergast
Hallo Gemeinde,

beim Rädertausch ist meinem Rädertauscher aufgefallen, dass an jedem Rad EINE "des Plastikteil des zum Schutz über die Muttern kommt" [lustiger O-Ton vom Rädertauscher] = wohl eher RADSCHRAUBEN ABDECKUNG oder RADMUTTERN KAPPE gefehlt hat. Zunächst dachte ich, dass man mir das geklaut hat, aber je länger ich darüber nachgedacht habe, desto unwahrscheinlicher ist das. Wieso an jedem Rad nur eine? Hmm? Macht keinen Sinn, oder?

Jetzt wollte ich fragen, ob ihr vielleicht auch an jedem Rad ein "Plastikteil des zum Schutz über die Muttern kommt" verloren habt?
Vielleicht ist es ja die Mutter, die "Radsicherungsmutter" ist, gewesen? Ist jetzt leider nicht mehr nachzuvollziehen ...

Ok. Wiedermal eine kleine "lustige" Anekdote am Rande ...

... in diesem Sinne, gehabt euch wohl, bleibt gesund und freut euch auf ein sonniges Osterfest!

Ahoi!

Black RS! :cool:
 

Klaus#

Kennt sich aus
Bei meinem haben von Anfang an die 4 Stück für die Sicherungsmuttern gefehlt. Die sind ja rund... und brauchen eine andere Abdeckkappe.
 

matze1972

Stammuser

Bei mir sind 5 Kappen pro Rad drauf. Hab heute erst Räder selbst gewechselt. Ich habe allerdings auch keine Felgen*-Schlösser an meinen Rädern.

Gruß Matze
 

gummihai

Forenmaskottchen
Ich vermute mal, dass es mit der Möglichkeit für Felgenschlösser zusammen hängt. Sehen deine Radschrauben denn alle gleich aus?
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Ich habe - wie vermutlich @Black RS auch diese Radschraubenkappen - ohne Felgenschlösser - und im letzten Winter nun 2 Stück verloren. Und zwar Fahrerseitig je 1 vorne + hinten.

Alle anderen waren ziemlich locker. Keine Ahnung weshalb. Bisher hatten die Teile immer gehalten. Vielleicht hab ich sie bei der Montage der Winterreifen verkantet?

Beim letzten Werkstattbesuch hab ich mir dann 3 neue mitgenommen (1 auf Reserve).

Teilenummer 1Z0601173 041 satinschwarz €1,01 netto.

Habt ihr denn Radsicherungen ab Werk? M. W. gibts die seit 2018 nicht mehr serienmäßig.
 
Zuletzt bearbeitet:

matze1972

Stammuser
Ich hab mir für meine Sommerräder einen Satz neue Kappen gekauft weil die originalen grau sind und die neuen Räder schwarz. Da hat der Satz glaube ich 6€ gekostet mit Spange zum abziehen. Beim Preis von 1€ pro Kappe würde ich auf original verzichten und komplett neu im Zubehör kaufen.

@Schmitzibu,
Radsicherung muss Du mit bestellen, sind nicht Serie.

Gruß Matze
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Schmitzibu

Autoflüsterer
Anzeige

Habe oben bei der Teilenummer noch die Farbe ergänzt.

Radsicherungen hab ich nicht, und brauch ich nicht. Die Deckel können sich wohl lösen und fallen dann ab...
 

matze1972

Stammuser
Hab heute auch ordentlich rumgefummelt, das die richtig sitzen.
Kann mir gut vorstellen das die sich verabschieden wenn sie nicht richtig sitzen.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Yo, die hatte ich am Scirocco und nie eine verloren. Passen auch gut bei Felgenschloss. Nur steht halt "Volkswagen" drauf...
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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