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Außenspiegelverstellung bei Personalisieren

dream06

Ist öfter hier
Hallo zusammen.

Ich habe eine Frage zur Spiegeleinstellung. Verstehe ich das richtig, dass die Spiegel beim personalisierten Schlüssel nicht mit automatisch eingestellt werden, weil ich keinen E-Sitz mit Memoryfunktion habe?

Finde die BDA da etwas verwirrend.

Bei Personalisieren steht das:

Verwendungszweck Mithilfe der Personalisierungsfunktion kann jedem Fahrzeugschlüssel ein Benutzerkonto zugeordnet werden. Fahrerinformationssystem › Stoppuhr im Infotainment 65 Im Benutzerkonto lassen sich Einstellungen bezüglich z. B. Lichtfunktion, Fahrersitz- und Außenspiegelposition, Assistenzsysteme, Radio, Navigation usw. speichern.

Beim Spiegel steht das:

Spiegel mit Memory-Funktion Gilt für Fahrzeuge mit elektrisch verstellbarem Fahrersitz. Die aktuelle Einstellung der Außenspiegelflächen kann im Speicher des Fahrersitzes » Seite 32 oder des Funkschlüssels » Seite 21 gespeichert werden.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Ja, geht nur mit elektrischem Sitz.
Die Fahrersitzverstellung kann man ja auch nur mit elektrischem Sitz speichern.
 

dream06

Ist öfter hier
Ok Danke. Den Zusammenhang ist für mich nicht logisch aber scheint bei Skoda so zu sein.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Es gibt ja nur am Sitz die drei Speichertasten.
Ja, die Bedienungsanleitung* ist teilweise verwirrend oder unvollständig.

Ich würde es allerdings probieren, ob es nicht doch geht.
Einfach für die einzelnen Schlüssel verschiedene Spiegeleinstellungen machen und schauen, ob sich die Spiegel alleine durch den Schlüssel einstellen.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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