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Aufrufen der App beim Amundsen

F

FotoMike

War schon mal da
Moin,
ich habe einen Karoq* 21er Modell mit dem Radio-Navigationssystem Amundsen. Als Handy* nutze ich ein Samsuns S10, welches den Qi-Standard unterstützt. Es ist über Bluetooth angebunden und wird in der Ladeschale einwandfrei geladen. Auch die Bedienung, Manuell über den Bildschirm oder über "Laura", machen beim Telefonieren und der Bedienung des Bordeigenen Navi keine Probleme. Das Problem ist nun, ich kann keine Apps abrufen (z.B. Google etc.). In der Anzeige für angemeldete Handys ist das S10 zwar aufgeführt und mit grünen Häkchen versehen, nur das Zeichen für "Android Auto" fehlt. Das bedeutet nach meinem Wissensstand, keine Internetverbindung und somit keine Apps. "Android Auto" ist lt. Geräteanzeige im S10 installiert. Was mache ich falsch?
 
Schmitzibu

Schmitzibu

Autoflüsterer
Du willst also Wireless Android Auto verwenden?

Dazu muss dein Handy* mit Bluetooth UND WLAN mit dem Infotainment verbunden sein und du brauchst mindestens Android Vers. 10.
 
F

FotoMike

War schon mal da
Ja, Android ist Vers. 11, Bluetooth und WLAN sind permanent aktiviert.
 
Marcel

Marcel

Kennt sich aus
Da ist dann wohl irgendwas beim Verbinden schief gelaufen, ich hab fast dieselbe Konfiguration (S10+ und MJ2021 mit Amundsen), bei mir funktioniert es problemlos.
 
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Marcel
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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