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Bernhard Maier muss gehen

purzelbaer007

Ist öfter hier
Bei VW / Skoda wird das Management ausgetauscht und Bernhard Maier muss seinen Hut nehmen.
Offensichtlich hat VW angst, dass man sich eine Konkurrenz im eigenem Unternehmen herangezogen hat. Skoda soll wohl wieder in die Ecke der preiswerten Fahrzeuge gedrückt werden und keine "Nobelkarossen" bauen.
Schaut Euch das Video an und bildet Euch selbst eine Meinung.

 

Medvěd

Kennt sich aus
Wenn sich Skoda dann wirklich wieder in die Richtung der Billigfahrzeuge entwickelt, war es das für mich mit Fahrzeugen aus dem VAG Konzern. Der Tiguan gefällt (z.Zt) nicht so sehr und Audi ist mir ne Nummer zu teuer.... Mit dem Karoq habe ich eigentlich genau „das“ Fahrzeug (Preis/Leistung/Ausstattung/Optik) für mich gefunden..... Warten wir‘s ab.
 

purzelbaer007

Ist öfter hier
So sehe ich das auch. Mit VW hatte ich abgeschlossen und freute mich über die Entwicklung von Skoda und konnte die ganze Familie davon überzeugen. 5 Skoda sind es bereits. Wenn Skoda allerdings in das Billigsegment gedrängt wird, dann wird der Nächste aus Korea, Japan, oder China sein.
 

meinKaroq

Kennt sich aus
Ich habe meinen heute genau 1 Jahr und werde ihn länger fahren wollen. Mal sehen wie sich Skoda bis dahin entwickelt hat und dann wird ich entscheiden ob es wieder Skoda wird oder eine andere Marke. Bisher war ich mit Skoda und meinem freundlichen sehr zufrieden. Auch wenn es das ein oder andere Problem gab.
 

Frank. M GL

Stammuser
Es geht leider noch weiter. Headline:

Ausverkauf bei Volkswagen | Stößt VW bald auch Skoda und Seat ab?

Jetzt wird es langsam richtig interessant :(
Ich bin sehr gespannt, zumal ich ein Leasing-Fahrzeug habe und mir gedacht habe, ich bleibe vielleicht noch ein Jahrzehnt im Konzern...
 

Anhänge

Schmitzibu

Forenmaskottchen
Dass man sich von Bentley trennen will, ist nachvollziehbar. Die Marke bedient nur eine kleine Nische, verschlingt Unsummen an Design- und Entwicklungskosten und versaut mit hubraumstarken Motoren die CO2 Bilanz der Konzernflotte.
Zudem lässt sich für den bekannten Namen vermutlich ein ganz guter Preis erzielen bei irgendeinem Chinesen...

Mit Seat und Skoda kann VW aber die Plattformstrategie sehr gut umsetzen, wie die letzten Jahre gezeigt haben. Dass die beiden sich gut verkaufen liegt halt auch mit an dem langweiligen Markenauftritt von VW.
Vergleicht den neuen Leon mit dem neuen Golf, den Superb mit dem Passat.... Usw... Sorry, aber VW ist irgendwie total yesterday.
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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