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CarPlay hängt sich auf bei Anruf von weiteren gekoppelten iPhone

Norbert_S

Kennt sich aus
Hallo zusammen,

ich habe mehrere iPhones mit meinem Karoq* (MIB3 - Amundsen) per CarPlay gekoppelt.

Anscheinend ist die CarPlay Lösung noch nicht so ganz ausgereift - was ich feststelle:

- anscheinend verbinden sich immer ALLE gekoppelten iPhones mit dem Fahrzeug
- eines der iPhones wird in "PHONE" angezeigt als aktiv - aber im Hintergrund sind die anderen auch gekoppelt
- bei einem eingehenden Anruf auf ein iPhones welches nicht in PHONE angezeigt wird wird dieses im Display dennoch angezeigt und der Anruf kann auch entgegen genommen werden
- DANACH hat sich CarPlay des eigentlich gekoppelten iPhone* komplett aufgehängt - reagiert auf keine Eingaben mehr
- und ich schaffe es auch nicht das wieder lauffähig zu machen
- simples Neustarten des Fahrzeuges und auch iPhone führt zu keinem Erfolg
- erst wenn das Fahrzeug "länger" aus war und neu gestartet wird funktioniert auch CarPlay wieder problemlos

Ist das so bekannt? Hat jemand eine Lösung hierfür?

Danke vorab und vG
Norbert
 

Norbert_S

Kennt sich aus
Hallo zusammen,

ich benutze MIB3 mit Amundsen.

Wenn ich in CarPlay über die Skoda App auf ein zweites dort angezeigtes (und gekoppeltes) iPhone* (IOS 14.8) wechsele kommt es vor das von diesem iPhone der CarPlay Bildschirm dann angezeigt wird - dieser aber keine Eingaben zulässt. Das heißt der komplette Touchschirm reagiert nicht auf Eingaben.

Ich habe bereits das iPhone neu gestartet, das Fahrzeug neu gestartet - das Fahrzeug von CarPlay auf dem iPhone gelöscht und neu installiert - aber der Schirm hängt immer noch.

Hat irgendeiner eine Idee hierzu wie das Problem gelöst werden könnte?

Danke vorab und vG
Norbert
 

patru

Forenmaskottchen
Versuch mal einen Reset "Einschalttaste länger 10 sec. gedrückt halten" bis sich das Gerät ausschaltet.
Dann warten bis es wieder hochfährt!
 

Norbert_S

Kennt sich aus

Hatte ich auch schon probiert. Klappt nicht. Nur längeres Abstellen des Fahrzeuges und dann starten des Karoq* macht es wieder lauffähig.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

FendiMan

Gehört zum Inventar
Es wird immer wieder empfohlen, die zuständige Sicherung kurz zu ziehen.
 

Norbert_S

Kennt sich aus
??? welche Sicherung denn?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

FendiMan

Gehört zum Inventar
Vielleicht einen Blick ins Handbuch* machen?
Bei meinem steht da als Sicherung die 17.
 

Norbert_S

Kennt sich aus
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Ich bitte um Entschuldigung das ich nicht der Elektronikfachmann der Autoelektronik bin! 17 ist Kombiinstrument/Notruf - ich kann nicht glauben das ich bei einem solchen Problem - welches ja wieder OK ist wie oben beschrieben nach Neustart des Fahrzeuges - eine Sicherung des Fahrzeugs ziehen soll.
Und wo wird immer empfohlen bei solchem Problem "immer" die Sicherung zu ziehen? Ich zumindest habe davon noch nie gehört - aber wie gesagt... anscheinend bin ich hier der Ahnungslose wegen fehlender Kenntnisse...
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Und es zwingt dich niemand es zu tun.
Fahr halt in die nächste Werkstatt und schau, ob es ein Update der MIB-Software für dein Fahrzeug gibt.

Es gibt auch andere Foren, in denen es nicht nur um den Karoq* geht, sondern um alle Skoda mit dem MIB3, dort findet man solche Tipps.
Du kannst ja auch die Sicherung 10 oder 12 nehmen - wie gesagt, selber nachschauen.
Und nur ziehen, wenn die Zündung nicht eingeschaltet ist.
Beim Wechsel der Batterie wird auch stromlos gemacht und die Autos überleben alle.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Bitte bei CarPlay/Android Auto Themen auch mal Google bemühen. Oft sind es auch schlichtweg Bugs beim Handy*, die dazu führen, dass Funktionen einfrieren usw.

Suche nach "CarPlay with two iphones" bringt meterweise Suchergebnisse, was alles nicht geht - unabhängig vom Auto oder Infotainmentsystem.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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