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jaeck77

Ist öfter hier
Ich habe den Stick bei der Auslieferung dazu bekommen. :cool: Leider bisher noch keine SIM-Karte dazu. Wer hat den Stick schon im Gebrauch?
 

Pfotenknoten

Ist öfter hier
Ich habe meinen Stick auch bei der Übergabe mitbekommen. Gleich ne SIM-Karte rein und los.
Die Einrichtung ging recht leicht und verständlich. Im Display zeigt es nur 3G an aber kann auch an der SIM-Karte liegen, da sie schon ein paar Jahre älter ist und von einem Tablet-Vertrag stammt. Der Verbindungsaufbau und Datenverkehr ist für meine Verhältnisse Okay.
 

jaeck77

Ist öfter hier

@Pfotenknoten vielen Dank für deinen Beitrag. Ich werde mir bei Vertragsverlängerung vom Mobilfunktarif mal eine 2te Sim-Karte ordern.
 

Joachim_K

Dauergast
Lohnt sich die separate Sim-Card noch? Seit Skoda den Dienst mit Google-Maps eingestellt hat dürften die Datenpakete doch wesentlich kleiner sein. Ich werde mal versuchen das Columbus mit dem WLAN-Hotspot meines Smartphones zu verbinden.
 

Pfotenknoten

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Der Strick ist für das Amundsen. Das Columbus hat einen integrierten SIM-Kartenschacht.
Wie es beim Bolereo aussieht weiß ich grade nicht.
 

jaeck77

Ist öfter hier
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Ich hatte letztens das Bolero mit Skoda Connect im Leihfahrzeug. Hab aber leider nicht nachgeschaut wie es dort funktioniert. Vermutlich auch Stick da hier kein SIM-Slot vorhanden ist.
 

Pfotenknoten

Ist öfter hier
Das kann gut sein, da ich mich nicht mit dem Bolero beschäftigt habe weiß ich es halt gerade nicht.
 

jaeck77

Ist öfter hier
Der Stick wird nicht direkt am Radio gesteckt. Beim Bolero befindet sich unterhalb des Radio ein USB-Anschluss, der nach hinten versetzt ist. Beim Karoq* ist der USB-Anschluss direkt bei der Ladeschale für das Handy*. Finde ich persönlich nicht ganz so praktisch. Dadurch lässt sich die Abdeckung der Schale nicht mehr verschließen.
 

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jaeck77

Ist öfter hier

Wird ein bisschen eng. Man bräuchte hierzu eine abgewinkelte USB-Verlängerung. Mal schauen ob ich was passendes finde.
 

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ClausM

Ist öfter hier
Der Stick funktioniert ohne irgendwelche Aussetzer. Habe diese Verlängerung schon länger im Einsatz und seit gestern auch mit dem Stick. Das Kabel sitzt absolut fest und auch der Anschluss für den Stick ist deutlich besser als das Winkelstück von Conrad Elektronik. Hatte es zuerst und dann gegen die abgewinkelte Verlängerung ausgetauscht.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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