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tosch

Kennt sich aus
Produktionseinplanung verschoben von KW46 auf die KW48 :(
 

Gerdwe

War schon mal da
Produktionseinplanung verschoben von KW46 auf die KW48 :(
Habe unseren auf Mitte Februar bestellt .
Liefertermin sollte 08.23 sein , verschoben auf 02-03.24 . Also noch ein halbes Jahr warten ☹️
 

tosch

Kennt sich aus
gibt hier wohl Probleme mit dem 1.0 TSI, Zubehörteile für den Motor aus Slowenien.
 

Simon1708

War schon mal da

Heute kam der Anruf vom Autohaus, dass mein kleiner Schwarzer angeliefert wurde.
Wie bei manch anderem hier dauerte es von der Produktion bis zur Lieferung zum AH eine Woche.

In KW39 werde ich ihn dann endlich abholen :):) (Bilder folgen)
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Im Konfigurator (D) scheint sich wieder was zu tun...

Screenshot_20230915-170225.png
 

patru

Forenmaskottchen
Vermutlich Preis Erhöhungen! :)
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Ich mag deinen Humor!
 

Currywurst

War schon mal da

Tja, laut Händler ist der Termin für meinen Karoq* nun auf November verschoben worden. Ich mach’ hier gerade keine Freudensprünge, wie man sich vorstellen kann.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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