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Der neue aus Franken

Marsathan

War schon mal da
Servus Zusammen,

Bin der neue, seit heute auch endlich freigeschaltet.

Bin der Steffen, 30 und komme aus Main-Spessart in der nähe von Würzburg.
Derzeit besitze ich noch einen Opel Astra GTC mit 200PS, dieser wird aber hoffentlich bald (Oktober) gegen einen praktischeren Karoq* ersetzt.

Mit 24 hat man was das Thema Auto angeht noch etwas zu jugendlich gedacht. Aber mit 30 brauchst du ne Anhängerkupplung* und mehr Laderaum.
Dazu kommen noch fehlende extras wie DBA+ Radio, SmartLink uvm.

Ich war auf der Suche nach einem Auto was eine hohe Anhängelast hat, aber denn noch Praktisch und Bezahlbar ist.
Im Karoq habe ich mich dann auch sofort wohl gefühlt, vielleicht weil ich auf der Arbeit ab und an einen Octavia fahre und mir da einfahc alles passt?

Jedenfalls freue ich mich auf meinen Skoda Karoq* 2.0 TSI 4x4 in Moon Weiß :cool:


Gruß Steffen
 

det-Happy

Ist öfter hier
Dann Willkommen in der Karoq* Welt.
 

Karocco

Kennt sich aus
Ein herzliches Willkommen auch von mir und fröhlichen Erfahrungsaustausch hier im Forum ‍ ;)
 

RedFL22

Forenmaskottchen

Auch aus dem Ruhrpott ein herzliches Willkommen im Forum und viel Vorfreude auf das neue Auto :cool:
 

Matzel.

Stammuser
Herzlich Willkommen! Moon-White klingt sehr gut!

Skoda hat mich auch erst von gut 1,5 Jahren so überzeugt, dass es letztendlich einer wurde... Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt einfach im Vergleich zur "Konkurrenz".

Ich fühle mich sehr wohl im Karoq* und bin durch die ein oder andere optische Veränderung wirklich mehr als nur zufrieden - Da brauche ich keinen Q von Audi, der Skoda tuts allemal :)

Praktischer Nutzen und schicke Optik gehen Hand in Hand beim Karoq - Hast eine gute Wahl getroffen!
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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