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Erfahrung mit dynamischen Spiegelblinkern am Karoq?

FendiMan

Gehört zum Inventar

Olinger

Ist öfter hier
Hab mir die günstigsten bei AliExpress bestellt. Werde ich am We mal einbauen.
 

Olinger

Ist öfter hier

Einbau hat leider nicht geklappt. Blinker sind nur bis Baujahr 2020. danach haben sich die Spiegel wohl geändert.
 

Achim Schön

Ist öfter hier
Moin,
ich habe diese eingebaut und bin super zufrieden damit. Bisher ohne Probleme.


Ich habe die weißen Gläser genommen, weil diese bis in die Ecken blinken und somit auch noch von innen und hinten seitlich sichtbar sind.

 

Olinger

Ist öfter hier
Welches Baujahr hat dein Wagen?
 
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Keule2

War schon mal da
Moin,
ich habe diese eingebaut und bin super zufrieden damit. Bisher ohne Probleme.


Ich habe die weißen Gläser genommen, weil diese bis in die Ecken blinken und somit auch noch von innen und hinten seitlich sichtbar sind.


Guten Morgen,
wie sieht es aus mit der Passgenauigkeit (Spaltmaße) bzw. mit Windgeräuschen bei höheren Geschwindigkeiten?

Teile bitte Deine Erfahrung nach dem Einbau mit.
Gruß Frank
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

FendiMan

Gehört zum Inventar
Bitte nachholen:
 

Roaster

Kennt sich aus

Gehe davon aus dass bei Kopacek keine Einbauanleitung beiliegt. Gibt es hier Erfahrungen bzw. detaillierte Anleitungen?
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Warum soll da keine Einbauanleitung dabei sein?
 

Roaster

Kennt sich aus
Warum soll da keine Einbauanleitung dabei sein?
Weil ich vom gleichen Lieferanten bereits den Umbausatz für die LED Kofferraumleuchte bestellt habe und da auch keine Anleitung* dabei war. Gut, der Wechsel dieser Leuchte war noch trivial, aber beim Außenspiegel und v.a. dem Abnehmen des Gehäusedeckels, siehts da schon leicht anders aus.

Ich habe mal eine Anleitung "gebastelt".
Ich hoffe, das hilft ein wenig...;)

Gruß Achim
A cool, Dankeschön! Das Abnehmen des Spiegels ist für mich so der entscheidende Punkt, ob ich diese Blinker bestellen und den Einbau wagen würde.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Achim Schön

Ist öfter hier
Ich war auch erst skeptisch, aber mit Vorsicht und Geduld geht das gut. Ich habs sogar zweimal gemacht, weil ich erst die dunklen Blinkergläser hatte und mir die gar nicht gefallen haben...
Nur Mut !!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Roaster

Kennt sich aus

Danke für den Mutmacher :p

Eine Frage noch bezüglich der Anleitung*: Du schreibst von einem Funktionstest vor dem Zusammenbau und der Schalterstellung 0 bzw. 1.
Ist dieser Schalter am Ersatzblinker angebracht? Denn das wird ja jetzt keine Einstellung im Infotainment sein, oder?
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Hast du schon überlegt, wie das von außen ausschaut?
Vorne der sehr helle, breite dominante klassische Blinker, und dann im Spiegel ein kleiner, der versucht, animiert zu wirken. Dynamisch wirkt er nicht.
 

Achim Schön

Ist öfter hier
Danke für den Mutmacher :p

Eine Frage noch bezüglich der Anleitung: Du schreibst von einem Funktionstest vor dem Zusammenbau und der Schalterstellung 0 bzw. 1.
Ist dieser Schalter am Ersatzblinker angebracht? Denn das wird ja jetzt keine Einstellung im Infotainment sein, oder?
Ja, am Kabelsatz ist ein kl. Schalter angebracht, wo du die Blinkeinstellung wählen kannst. (zumindest bei mir)
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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