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Erfahrungen mit Matrix-LED

RedFL22

Dauergast
Ich möchte hier mal meine Erfahrungen mit den Matrix-LED-Scheinwerfern des Karoq* FL loswerden.

Zunächst muss ich sagen, dass ich immer schon großen Wert auf gutes Licht gelegt habe und beim Autokauf darauf geachtet habe, dass die modernste verfügbare Technik verbaut war. Es ist für mich auch ein Sicherheitsaspekt. Ich hätte also auch den Aufpreis bezahlt, wenn es nicht wie beim Sportline serienmäßig gewesen wäre.

Ich kann nur sagen, dass ich von der Lichttechnik und dem Fernlichtassistenten begeistert bin. Die Ausleuchtung und Reaktion auf Gegenverkehr etc. ist super. Die Nebelscheinwerfer sind jetzt "Schlechtwetterlicht" und verbreitern die Lichtstreuung nach rechts und links.
Mir fehlt zwar der Vergleich mit "normalen" LED-Scheinwerfern (den Schritt habe ich übersprungen), aber ich möchte die Matrix-LED-Scheinwerfer nie mehr missen und kann jedem nur empfehlen, das Kreuzchen in der Aufpreisliste zu setzen.
 

Osram65

War schon mal da
Hallo zusammen,

ich konnte diese Matrix Scheinwerfer 2018 noch nicht bestellen (Stallorder vom Konzern) und habe die normale LED Version.
Bin damit auch sehr zufrieden — im Vergleich zu H7 wie auch Xenonlicht ein spürbarer Reichweitengewinn.
Lediglich der saftige Aufpreis von damals 990,- € hindert sicher den einen oder anderen Kunden.
Ich meine, LED — Licht gehört bei einem Karoq* zur Serienausstattung — das Auto darf dann ruhig 400,- € mehr kosten.
Ob sich Skoda im Konzern mit so was mal durchsetzen könnte ?
 

Grauwolf

Stammuser
Gibt es weitere Erfahrungen mit Matrix LED für Fernlicht bei Karoq*?
 

Lavastyle

Forenmaskottchen

@Osram65 , hab ich da was verpasst ?
LED - Scheinwerfer sind doch jetzt "Stand der Dinge" im FL - Karoq ?!
Nur das "Matrix - LED" ist bei den "einfacheren Ausstattungen" ein Extra ?

Und beim VFL gab es doch gar kein Matrix ?
Ich wüsste jedenfalls nix davon, sonst hätte ich 2019 das Kreuz gemacht ...
 

Grauwolf

Stammuser
Foto…
 

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Lavastyle

Forenmaskottchen
Was erkennt man am Ende des Pfeils ? Das es für die ganz "Einfachen" kein Matrix gibt ?
Aber normale LED haben sie doch ...
 

Grauwolf

Stammuser
@Lavastyle: Da hatten wir uns beide wohl missverstanden. Ich meinte die grundsätzlichen Erfahrungen der Skoda Karoq* Fahrer mit dem Matrix LCD Licht.;)
 

GEK_the_Reaper

Kennt sich aus
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@Rudi2023 Habe das Zusatzpaket Licht und Sicht für meinem Style mitbestellt.
Meine Erfahrungen damit? ABSOLUT GEIL!
 

gangi38

Stammuser
Ich fahre als Übergangsfahrzeug bis zur Lieferung meines Dienst-Karoq (allerdings aus Budget-Gründen ohne Matrix-LED) einen Kodiaq mit LED-Matrix. Da ich zur Zeit sowohl früh, als auch abends im Dunkeln pendele, genieße ich das "Lichtspiel" und die sehr gute Straßenausleuchtung. In einem privat gekauften Auto würde ich das auf jeden Fall mitbestellen.
 

Black RS

Dauergast
Ich möchte hier mal meine Erfahrungen mit den Matrix-LED-Scheinwerfern des Karoq FL loswerden.

Zunächst muss ich sagen, dass ich immer schon großen Wert auf gutes Licht gelegt habe und beim Autokauf darauf geachtet habe, dass die modernste verfügbare Technik verbaut war. Es ist für mich auch ein Sicherheitsaspekt. Ich hätte also auch den Aufpreis bezahlt, wenn es nicht wie beim Sportline serienmäßig gewesen wäre.

Ich kann nur sagen, dass ich von der Lichttechnik und dem Fernlichtassistenten begeistert bin. Die Ausleuchtung und Reaktion auf Gegenverkehr etc. ist super. Die Nebelscheinwerfer sind jetzt "Schlechtwetterlicht" und verbreitern die Lichtstreuung nach rechts und links.
Mir fehlt zwar der Vergleich mit "normalen" LED-Scheinwerfern (den Schritt habe ich übersprungen), aber ich möchte die Matrix-LED-Scheinwerfer nie mehr missen und kann jedem nur empfehlen, das Kreuzchen in der Aufpreisliste zu setzen.
Bin 1:1 deiner Meinung. Das Licht und das Lichtspiel bzw. das Auf- und Abblendverhalten sind überragend!
 

Currywurst

Ist öfter hier
Funktioniert bei euch die Matrix-Licht-Funktion im Anhängerbetrieb? Auch die Lichtautomatik will bei mir mit einem Radträger am Haken nicht selbstständig angehen.
 

RedFL22

Dauergast
Ich wüsste jetzt von keiner Situation zu berichten, in der das Licht nicht so funktioniert hätte, wie ich es gewohnt bin...
 

Grauwolf

Stammuser

Besser könnte ich es auch nicht ausdrücken!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Osram65

War schon mal da
Hallo @Black RS : Gutes Thema - ich habe die normalen LED damals angekreuzt und bin ebenfalls begeistert in Sachen Ausleuchtung, Reichweite und Lichtfarbe - zum Vergleich haben wir immer noch unseren kleinen Wagen mit H7 Lampen. Dass jetzt der Karoq auch die Matrixscheinwerfer bekommen "darf" - wusste ich noch gar nicht . Ich bin diesen Matrixscheinwerfer in einem Audi Leihwagen gefahren - und nach einer kurzen Eingewöhnungszeit ist das richtig unterhaltsam - und noch eine Stufe sicherer für den Gegenverkehr - denn sind wir mal ehrlich: Ab und zu vergisst man das Abblenden auch mal wenn, man manuell zw. Abblendlicht und und Fernlicht hin und herschalten muss auf der Landstraße
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
@Currywurst , ist die AHZV ab Werk oder nachgerüstet? Falls nachgerüstet, vielleicht etwas in einem Steuergerät nicht freigeschaltet?
 

Currywurst

Ist öfter hier
Ich wüsste jetzt von keiner Situation zu berichten, in der das Licht nicht so funktioniert hätte, wie ich es gewohnt bin...
Also funktioniert bei dir die Lichtautomatik samt Matrix-Funktion im Anhängerbetrieb? Denn darum geht’s mir, sonst funktioniert es ja prima.

Sobald mein Radträger am Strom hängt, muss ich das Abblendlicht manuell einschalten und kann ebenfalls nur manuell das Fernlicht einschalten.
 

RedFL22

Dauergast

Currywurst

Ist öfter hier

Lavastyle

Forenmaskottchen
@Currywurst , Vorschlag: montiere den Fahrradträger* und fahr zum Freundlichen - dann kannst es am " lebenden Objekt" vorführen. Alternativ können sie ihren Tester ran hängen und schauen, ob "Fehler" im System hinterlegt wurden.
 

Currywurst

Ist öfter hier
Logisch frage ich bei Škoda nach. Mir ging’s hier aber vorrangig um die Erfahrungen eurerseits zu dem Thema.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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