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Eure Empfehlung für eine konkrete Räder-Reifen-Kombination für den Winter

Pontis

War schon mal da
Irgendwann kommt er bestimmt, unser Skoda Karoq* Clever, 2.0 TDI mit 85 kW.
Wenn er dann da ist, sind es vielleicht nur noch einige Wochen, bis schon wieder die Winterbereifung aktuell wird - die wir natürlich noch nicht besitzen.

Darum hier schon mal unsere Frage nach einem Tipp, einer konkreten Empfehlung einer Räder-Reifen*-Kombination für den Winter, am liebsten auch mit Angaben zum Preis (im Sommer sicher günstiger als im Herbst) und möglichst auch zum Lieferanten.

Da unser Skoda diesmal stahlgrau ist (Pfützenfarbe ;o), passen am besten Räder, bei denen Schwarz dominiert.

Wir sind gespannt!

Pontis & und seine Konkurrentin um den Platz hinterm Lenkrad...
 

mikihf

Dauergast
Irgendwann kommt er bestimmt, unser Skoda Karoq* Clever, 2.0 TDI mit 85 kW.
Wenn er dann da ist, sind es vielleicht nur noch einige Wochen, bis schon wieder die Winterbereifung aktuell wird - die wir natürlich noch nicht besitzen.

Darum hier schon mal unsere Frage nach einem Tipp, einer konkreten Empfehlung einer Räder-Reifen*-Kombination für den Winter, am liebsten auch mit Angaben zum Preis (im Sommer sicher günstiger als im Herbst) und möglichst auch zum Lieferanten.

Da unser Skoda diesmal stahlgrau ist (Pfützenfarbe ;o), passen am besten Räder, bei denen Schwarz dominiert.

Wir sind gespannt!

Pontis & und seine Konkurrentin um den Platz hinterm Lenkrad...
Ich verstehe das so das die Mitglieder für dich passende Reifen und Felgen* suchen sollen mit allen Informationen so das du einfach nur noch draufklicken musst zum bestellen.

Etwas mehr Eigeninitiative ist schon erwünscht.

Bei Reifen.com kannst du dir Kompletträder* zusammenstellen. Diese werden dir sogar direkt am Auto angezeigt.
 

mikihf

Dauergast

Pontis

War schon mal da
Ach, @mikihf, Du musst mir Deine Kombination ja nicht verraten! OK?
Aber nett, dass Du Dich ein bisschen um meine "Erziehung" kümmerst...

Pontis, der sich nun hier wegen Erfolglosigkeit der Anfrage ausklinkt...
 

Bj-53

Dauergast
Gut, müssen wir wohl mit leben.;)
Vielleicht kann man dieses Thema löschen?:cool:
 

mikihf

Dauergast

mido

Stammuser
@Pontis auf Deine Anfrage hin kann an sich nix gescheites raus kommen. Wie soll denn eine konkrete Empfehlung aussehen, wenn nicht mal annähernd Rahmenbedingungen bekannt sind...außer das schwarz dominieren soll?
Wobei, da habe ich einen konkreten Tipp. Ich würde schon mal nach Reifen* suchen die schwarz sind :p.

Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Thema WR...bin auf dem Trip da 19" zu nehmen wie die Sommerräder, oder minimal 18". Ich denke das meine Empfehlung nicht annähernd in Dein "Weltbild" passen würde. Weiß es aber schlicht nicht.

Mittels der heutigen Möglichkeiten im Netz zu recherchieren, sollte erst mal eine Grundsondierung möglich sein. Des weiteren der Input was einem persönlich bei Budget und Anforderung möglich und wichtig ist.
Da sind Dinge die mehr interessieren als Außenfarbe und wer demnächst das Lenkrad bewegen darf.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
@Pontis im Juni nach Winterreifen zu fragen, die im Herbst erhältlich sind, ist irgendwie die falsche Zeit.
Ich würde auf den jährlichen Winterreifentest warten und nach diesem gehen. Ich mach das seit über 30 Jahren so, angefangen vom ersten Lamellenreifen in den 80ern bis heute und bin so immer gut gefahren.
Die Pirelli Winterreifen am Karoq konnte ich mir nicht aussuchen (war eine Zugabe beim Bestellen), aber die sind auch nicht schlecht.
Ansonsten bin ich mit Michelin, Dunlop und Goodyear immer gut gefahren - aber nutzt dir das wirklich was?

Nach Felgen* würde ich in einem eigenen Thread fragen.

Und:
konkreten Empfehlung einer Räder-Reifen-Kombination für den Winter, am liebsten auch mit Angaben zum Preis (im Sommer sicher günstiger als im Herbst) und möglichst auch zum Lieferanten.
klingt halt sehr nach "Leute, suchst mir was aus, am besten mit Link zum Händler und wenn es geht, gleich bestellen". ;)
 

mikihf

Dauergast
@mido und @FendiMan das meinte ich mit Eigeninitiative. Ihr habt es nur schöner ausgeschmückt.
 

Familievierfuss

Dauergast
Meine Empfehlung für meine Gegend und mein Fahrprofil: Allwetterreifen! :cool:

Und jetzt kommt bestimmt ein :eek: von vielen, aber man muss wissen wie so der Schneefall in Deiner Gegend ist, ob Du in den Wintersport fahren willst, Schneeketten brauchst usw.
Das ist dann schon alles individuell.
Für mich: Ganzjahresreifen/Allwetterreifen.
 

mikihf

Dauergast
Wir hatten auf unserem Golf auch immer Alljahresreifen drauf. Dieses Jahr hatten wir das erste mal seit 10 Jahren brutal viel Schnee.
Hatte MICHELIN CrossClimate drauf ca. 9.000 km gelaufen. Da bin ich super durch den Schnee gekommen. Auch Steigungen waren kein Problem.

Aber eines ist sicher. Ein Alljahresreifen ist kein Sommer- und kein Winterreifen. Auf unserem neuen Karoq werden wir wieder Sommer- und Winterreifen.
Die Fahreigenschaften sind mit einem Sommerreifen schon etwas besser. So mein Empfinden.
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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