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Fenster-dekoleiste abgerissen

Noxx

War schon mal da
Hallo,
Ich weiß nun nicht ob ich hier richtig bin…

aber mir hat jemand diese dekoleiste hinten am Fenster halb abgerissen…

nun die Frage kann ich die irgendwo nachbestellen und selbst neu drauf machen oder sollte das lieber eine Werkstatt machen ?
Und wo könnte ich diese Deko Leiste bestellen?
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Betatester

Kennt sich aus
So wie ich das woanders lese, ist die Leiste Bestandteil der Seitenscheibe.

 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Ist da jemand beim Aussteigen hängen geblieben?

Ich würde zu einem Autospengler fahren, der wird doch die Leiste soweit ausbeulen und wieder draufkleben können.
 

Noxx

War schon mal da
Das weiß ich selbst nicht - hatte heute morgen geparkt, war alles super - als ich mittags ans auto lief hing die blende so ab... drumherum absolut nichts zu erkennen an kratzer/macken o.ä....

war heute nun schon bei einem skoda händler im dorf und bei einem karosserie betrieb - beide teilten mir mit das es diese blende nur zusammen mit einer komplett neuen scheibe gibt u. man das auch nicht wirklich richten und neu draufkleben kann...

scheibe allein 240,- €
arbeitszeit ca 2 std 260,- €
kleber/faden/aktivator/primer etc nochmals 210,- €

insgesamt 710 ,- zzgl mwst...

werde mal schauen ob ich es über versicherung geregelt kriege...
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Beschädigung/Vandalismus geht über die Vollkasko, d.h. deine Prozente gehen hoch, ausser du hast einen Rabattretter oder sowas.

Hätte man die Leiste komplett abgerissen und geklaut, wäre das Diebstahl und das übernimmt die Teilkasko ohne Prozentanpassung.
 

Mullemaus

Kennt sich aus
@Noxx, Es kommt bei der Vollkasko auch noch die Selbstbeteiligung dazu. Dann noch die Rückstufung (ohne Rabattschutz).
Da musst du dir das genau ausrechnen, was für dich günstiger kommt.
Ich hatte auch vor zwei Monaten einen Lackschaden mit Unfallflucht. Habe mich auch schweren Herzens nach langem Rechnen dazu entschlossen den Schaden selber zu zahlen.:rolleyes:
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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