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Ganzjahresreifen/ Winterreifen erlaubte Groesse

purzelbaer007

Dauergast
Entscheidend ist doch die Breite der Reifen (Winterreifen). Diese sollten schmaler sein.
Auch aus diesem Grund kämen Ganzjahresreifen für mich nicht in Frage.
 

RedFL22

Kennt sich aus
Ich werde auf die Serien-Felge Winterreifen in 215/50/18 montieren lassen. Allerdings darf diese Größe nicht mit Schneeketten gefahren werden, was mir hier im Ruhrgebiet aber ziemlich egal ist. Ich stehe noch in Verhandlung mit meinem Reifenhändler (ein guter Bekannter) zu welchem Preis er mir die, im Prinzip nagelneuen (wurden direkt vom Händler vor Auslieferung in den Kofferraum gelegt und ein 19 Zoll Radsatz montiert), Bridgestone Sommerreifen in Zahlung nimmt.
 

Lavastyle

Dauergast
Ich fahre den Goodyear Vetcor G2 seit über einem Jahr, klare Empfehlung - ich würde genau diesen wieder kaufen. Null Mehrverbrauch gegenüber dem ehemaligen werkseitig montierten Sommerreifen. Null Komfortverlust. Und Ausweichhaken und Vollbremsung sehr sicher ...
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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