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Grüße aus dem Schwabenland

Vespamihca

War schon mal da
Grüße aus dem Schwabenland...
So nachdem ich schon seit einigen Wochen angemeldet habe. Möchte ich mich kurz vorstellen. Wir haben im Februar 2021 einen Karoq* Clever 1,5 TSI, DSG, Black Magic, AHK*, Traveller Plus, Business Amundsen und Vario Flex bestellt. Warten nun schon etwas sehnsüchtig, meine Frau möchte nun endlich ein Auto das nicht mehr quietscht und rasselt :) (Aktuell MB A-Klasse Bj 2011 mit knapp 200Tkm;), aber immer zuverlässig nie liegengeblieben...). Bei Abschluss wurde uns Lieferzeitraum Juni/Juli angekündigt. Nach 2 Wochen habe ich mal vorsichtig nachgefasst, welche Freude Prod.datum KW12 (Ende März). Spannung ist angestiegen, dann Anfang Mai nochmal angefragt. Riesen große Enttäuschung, Fahrzeug wäre wg. Corona LockDown und Halbleiterthematik auf KW40 (Anfang Oktober) geschoben worden!!! Soll mich aber Mitte Juni nochmal melden, evtl. wird Fhgz. ja vorgezogen. Hat jemand auch diese Erfahrung gemacht? Geplant war mit dem neuen Auto Richtung Skandinavien zu fahren und nun das...
Herzliche Grüße (wenn auch etwas gefrustet z.Zt.) aus dem Raum Stuttgart.
Achim
 

GC 2011

Kennt sich aus
Erstmal herzlich willkommen im Forum. Die Verschiebung auf kW 40 ist heftig. In der Tat hat Tschechien stark mit den Einschränkungen aufgrund der Pandemie zu kämpfen. Ich hoffe für euch, dass der Wagen doch noch erheblich früher produziert werden kann und drücke euch die Daumen.
 

mikihf

Dauergast
Hallo,

wir haben unseren am 30.04.2021 bestellt. Am Dienstag 25.05.21 hat der Händler mir mitgeteilt das unser Auto in der kW 24 gebaut wird.
Muss dazu sagen das der Händler bereits im Dezember '20 viele Karoqs bestellt hat. Er hat für uns einen umkonfiguriert.

Er soll Ende Juli ausgeliefert werden. Auch wir wollen mit dem Neuen in den Urlaub fahren. Mal schauen was daraus wird.

@Vespamihca dann scheint euer kein "Zulauffahrzeug" zu sein.
 

Vespamihca

War schon mal da

Danke für Eure Anteilnahme, aber in der Diskussion und Anlage meiner Signatur ist mir Aufgefallen das die Rückfahrkamera zwischen Konfiguration und Angebot "verloren" gegangen ist. Habe sofort meinen Händler angeschrieben, ob man sie ggf. noch nachschieben kann.

Gruß...
 

gummihai

Forenmaskottchen
Ja die Verschiebung ist nicht schön. Aber sehe es doch einfach mal positiv, bei einer Produktion in der KW40 ist es auf jeden Fall schon MJ2022.
 

Vespamihca

War schon mal da
Danke :cool:, so habe ich es noch nicht gesehen.
 

Vespamihca

War schon mal da
Haben uns nun entschlossen auf ein Bestandsfhgz umzusteigen, nachdem Prod.datum immer noch bei KW38 hing (bestellt im Feb. 2021). Der Neue hat nun kein VarioFlex mehr. Aber dafür die Rückfahrkamera (die bei der Erstbestellung "verloren" ging), beheizbare Windschutzscheibe und beheiztes Lenkrad. Übernahme sollte in kW 26/27 funktionieren. Wir freuen uns ;). Ende gut, alles gut? Wir werden sehen:D. Jedenfalls bringe ich nun den neuen Vertrag nachher gleich zum Händler.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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