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Gruß aus Magdeburg

Baer42

Ist öfter hier
Hallo alle zusammen,

da es keinen neuen Ford Grand C-Max gibt, musste ich mir ein neues Auto aussuchen. 7 Sitze brauchen wir nicht mehr, 2 von 3 Kindern sind inzwischen ausgezogen. Dafür wollte ich unbedingt elektrische Sitzeinstellung mit Memory Funktion. (Es ärgert mich immer, wenn meine Frau das Auto benutzt hat.)
Octavia - Fokus - Mondeo. Oder doch weiterhin etwas höher sitzen, so wie beim C-Max?

Es soll der Skoda Karoq* werden.

Leider hab ich kein passendes Lagerfahrzeug oder Jahreswagen gefunden. Daher hab ich am 26.07.2021 die Bestellung für einen neuen Skoda Karoq* Style 2,0 TDI 110 kW 7-Gang automat. 4x4 in Lava-Blau aufgegeben und warte nun unverbindlich bis 02.2022.

Im großen Karoq Bestell- und Wartesaal habe ich mich schon eingefunden.

So weit erst mal. Wer mehr wissen will, muss fragen.

Bär (oder manche sagen auch Bernward)
 

matze1972

Stammuser
Hallo aus Aschersleben, ich hab auch etwa so lange gewartet.

Gruß Matze
 

gummihai

Dauergast
warte nun unverbindlich bis 02.2022.
Ich will ja nicht unken, aber von Ende Juli (bestellt) bis Februar 22 halte ich in der jetzigen Situation für sehr sportlich. Wird ja kein Sportline (Achtung Ironie).
 

Baer42

Ist öfter hier

(Jetzt habe ich es endlich verstanden) Hat aber Sportsitze! Da sollte Skoda dieses sportliche Lieferdatum schaffen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Baer42

Ist öfter hier
Er ist endlich da. Für euch die ersten zwei Bilder.
 

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Lavastyle

Forenmaskottchen
Ich sag ja "Lava - Blau" ist schon eine schöne Farbe ...
 

Baer42

Ist öfter hier
Ich finde es zu Dunkel. In der Dämmerung und Nachts wird es schwarz.
Aber ich verstehe Deine Begeisterung
Titan Blau fand ich besser (aber nur wegen der Farbe ein Octavia bestellen wollte ich auch nicht).

Am meisten begeistert bin ich von den Assistenzsystemen! :D
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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