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Hallo aus Essen

Medvěd

Kennt sich aus
Hallo, ich heiße Bernd und fahre z.Zt. noch einen Yeti Adventure. Den Nachfolger und mein zukünftigen Begleiter habe ich letzte Woche beim Freundlichen bestellt....jetzt heißt es warten.
Es wird ein Drive 125 Sondermodell, Quarzgrau, mit dem 1.5 TSI, DSG und etwas Mehrausstattung.
Ich freue mich hier Erfahrungen zu sammeln.

Gruß Bernd
 

Systabase

War schon mal da
Hallo Bernd,

tolles Auto und schicke Farbe. Die Felgen* passen super dazu. Ich habe ebenfalls seit einer Woche den Drive 125, nur mit dem 2.0 TDI Motor.
 

Medvěd

Kennt sich aus

Hallo Systabase, gratuliere dir zu deinem Drive....
Ja, ich freue mich auch schon sehr drauf, nur wird die Wartezeit nun wohl noch etwas länger...
 

Medvěd

Kennt sich aus
Jeppp ✌️

Heute Morgen der erlösende Anruf, mein „Neuer“ ist Freitag eingetroffen....
Spätestens nächste Woche darf ich ihn in Empfang nehmen.
 

Medvěd

Kennt sich aus
Danke...
Stimmt, ich habe eigentlich auch mit einer längeren Verzögerung gerechnet...
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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