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Hallo aus Hagen (NRW)

Whyski_Fox

Einmalposter
Hallo zusammen,

Ich bin der Oliver, 57 Jahre alt und komme aus Hagen, dem wunderschönen Tor zum Sauerland.
Aktuell fahre ich noch einen Mokka X der (hoffentlich) im März durch den bestellten Karoq Clever 125 abgelöst wird.
Auf gute "Nachbarschaft" :) und bleibt Gesund.
Oliver
 

fiedel06

Dauergast
Hallo Oliver @Whyski_Fox, herzlich willkommen hier im Forum.
Bis zum Liefertermin (der hoffentlich eingehaltenwird) kannst Du Dir hier viele interessante Themen rein ziehen und DIch zum Thema Karoq schlau machen.
Ich wünsche Dir viel Spaß dabei und auf gute "Nachbarschaft".

Viele Grüße aus Ostthüringen
M.
 

gummihai

Stammuser
Herzlich willkommen und viel Spaß bei uns. ;)
 

FabiRoq

War schon mal da
Herzlich willkommen in der Runde.
 

win51

Ist öfter hier
Servus Oliver, in diesem Forum bist du gut aufgehoben und das Lesen verkürzt wenigstens etwas die Wartezeit :cool:.
 

matze1972

War schon mal da
Hallo Oliver, ich war auch MokkaX Fahrer und hab ihn mit einer Träne im Auge beim skoda Händler auf dem Hof abgestellt.
Bin noch nicht im Besitz des Karoq aber dauert nicht mehr lange.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem Skoda Karoq – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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