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Hallo aus Wien

Astrokerl

War schon mal da
Freunde,

Zuerst mal ein freundliches Grüß Gott aus Wien.

Heiße Alex, werde 55 und bekomme meinen Karoq Ende nächster Woche. Sollte schon gestern kommen, aber
Skoda hat um eine Woche verschoben ......

Bin jetzt 3 Jahre und 138tsd im einen VW Tiguan gefahren und jetzt umgestiegen auf Skoda.

Der VW war mein absolut bestes Firmenauto was ich je hatte. Und ich hatte 12 Firmenwagen bis jetzt.

Mal sehen wie der Skoda sich so schlägt .......
 

FendiMan

Forenmaskottchen
Willkommen und Gruß aus und nach Wien!
 

Astrokerl

War schon mal da
So Freunde,

seit gestern ist er da. In Linz um 13h abgeholt, mit 5km auf der Uhr. Wie sind die denn drauf gekommen? Egal, schnell mal
56l getankt und ab nach Wien. Ach ja, Vignette auch noch gekauft.

Und dann mal 200km am Stück. Brummfrequenzen so bei 2200 u/min sind mit aufgefallen.....

Sound - Canton - richtig geil, Ambiente Beleuchtung auch. Das automatische Einparken habe ich auch probiert. Schon cool wenn sich
das Lenkrad wie von Zauberhand von selbst dreht....

Benzinverbrauch ca. 7,6l mal sehen wie es sich entwickelt.....
 

Joachim_K

Dauergast
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Neuen. Wäre schön wenn Du unten in die Signatur kurz die Daten Deines Karoqs einpflegst. Dann kann man sich auch ein Bild zum Spritverbrauch machen. Allzeit gute Fahrt
 

MöhneHarry

War schon mal da
Grüße nach Wien aus dem Sauerland. Bin auf Dein Fazit gespannt - schreib mal wenn Du ein paar Tausender auf dem Tacho hast. Bin als Firmenfahrzeug auch von Mtsubishi über Volvo und Golf beim Karoq gelandet. Viel Freude weiterhin
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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