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Hallo von der Dömitzer Eisenbahnbrücke

Elbaufrau

War schon mal da
Nach vielen Jahren trenne ich mich nun von meinem alten, treuen Jeep, weil wir einfach nicht mehr so ein großes Flaggschiff brauchen!

Erst wollten wir auf einen kleineren Jeep umsteigen, aber die Anhängelasten waren ein Witz!

So sind wir auf unserer Suche, nach einem für uns alltagstäglichen Begleiter, beim Skoda Karoq gelandet!

Unsere Ansprüche waren:
Wir müssen gut reinpassen und dazu 2 mittelgroßer Hunde,
AHK mit genügen Stützlast für unsere E-Bikes und genügend Anhängelast, um damit PKW Anhänger zu ziehen,
oder mal unser Boot damit zu slippen!
Haben uns für den 150 PS Benziner mit DSG entschieden,
weil wir in der Regel nicht so viel fahren!

Nächste Woche können wir ihn abholen!

Bin schon darauf gespannt, wie er sich fahren lässt!
Haben ihn bisher nur zur Probe gesessen!

Wünsche Euch einen schönen Sonntag!
 

purzelbaer007

Stammuser
Viele Grüße an die Elbe und allzeit gute Fahrt.
Wenn es die C-Regeln zulassen, kommen wir im Juni ggf. auf dem Wasserweg nach Dömitz um ein lecker Vielanker zu trinken.
 

gummihai

Dauergast
Na dann herzlich willkommen.
 

Lujo

War schon mal da
Hallo und herzlichen Glückwunsch zur Neuanschaffung. Die gleichen Kriterien hatte ich auch bei meiner Auswahl zu Grunde gelegt und bin bisher ganz zufrieden.
Schöne Grüße von OWL nach Dömitz
 

Elbaufrau

War schon mal da
Viele Grüße an die Elbe und allzeit gute Fahrt.
Wenn es die C-Regeln zulassen, kommen wir im Juni ggf. auf dem Wasserweg nach Dömitz um ein lecker Vielanker zu trinken.
Dann meldet Euch mal, sollte Corona es zulassen und wir nicht in wärmeren Gefilden unterwegs sein, dann würden wir gern rüberkommen!
Lg
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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