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Hallo zusammen

Klinge

War schon mal da
Ich bin seit Januar 2019 im Besitz eines Karoq. Auf der Suche nach der einen oder anderen Antwort auf aufgetretene Fragen bin ich auf das Forum gestoßen und habe mich nunmehr hier angemeldet.
Mein Name ist Andreas, ich bin 64 Jahre alt, verheiratet und lebe in Halle a.d.Saale. Neben dem Auto bin ich leidenschaftlich gern mit meinem Motorrad, einer 1700-er Kawasaki Voyager unterwegs.
Grüße aus Halle
klinge
 

HolgerB29

Dauergast
Ja, dann können wir uns die Hand geben : Mein KAROQ ist seit dem 11.01. zugelassen. Bin sehr zufrieden und wünsche dir allzeit gute Fahrt.
 

Janisi 14

Ist öfter hier
Hallo Andreas,
viel Spaß mit Deinem Karoq!
Genau Wie Du bin ich in den Sommermonaten auch vorwiegend mit dem Moped unterwegs, bei mir ist es eine 1800er GoldWing (siehe Avatar).
Gruß
Heinz
 

Klinge

War schon mal da
Hallo Heinz,
könntest mir ja mal schreiben, wo du so unterwegs bist. Vielleicht könnte man sich mal zu einer gemeinsamen Tour treffen
 

Janisi 14

Ist öfter hier
Hallo Andreas,
habe dazu mal eine Unterhaltung für uns beiden aufgemacht.
Gruß
Heinz
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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