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Induktives Laden ohne Columbus für 27€

Alex_AT

Kennt sich aus
Da mir das Columbus zu teuer war, habe ich leider keine Phonebox mit induktiver Ladefunktion. Beim Entnehmen der Gummiwanne ist mir aufgefallen, dass die Form der Handyschale absolut unpassend ist, weil sie hinten und vorne ansteigt. \---/
Wenn man das Handy mit USB Stecker reinlegt, ist unten Luft, weil das alles nicht gerade ist.

Dann hatte ich eine Idee:
15cm Ladekabel mit Winkelstecker (links) und dazu den Anker Wireless Charger 10W bei der Amazone bestellt. Gesamtkosten 27€

Jetzt hab ich induktives Laden und muss das Handy nur noch reinlegen.
Sogar der Deckel lässt sich vollständig schließen.
 

Anhänge

Lujo

War schon mal da
Hallo Alex, laut Beschreibung soll diese Ladeschale für ein Galaxy S7 geeignet sein und sogar durch eine Handy Hülle funktionieren. Kannst du das bestätigen oder hast du andere Erfahrungen gemacht ?

Ich bin auf deine Antwort schon richtig gespannt.
Gruß Lutz
 

Lujo

War schon mal da
Hallo zusammen, ich habe mir die gleiche kabellose Ladeschale wie von Alex empfohlen bestellt und kann seine Erfahrungen nur bestätigen. Es funktioniert prima und somit ist die Fummelei mit dem Kabel vorbei.
Gruß Lutz aus OWL
 

Alex_AT

Kennt sich aus
Hallo Lujo, es ist ja keine "Ladeschale" sondern nur ein Wireless-Charger, der in der bereits vorhandenen Ablageschale liegt. Mein S7 passt locker rein und läd durch die Originale Samsung-Hülle. Ich wechsel aber demnächst auf ein S10 - das ist etwas größer. Wird aber vermutlich auch reinpassen.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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