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Kalte Luft im Innenraum bei Kurvenfahrt

Kevkev

War schon mal da
Moinsen

Habe jetzt seit knapp einem halben Jahr einen skoda Karoq* und bin bestens zufrieden.
Allerdings ist mir folgendes gerade bei kalten Temperaturen aufgefallen.
Immer wenn an einer Kreuzung links oder rechts abbiege kommt mir ein kalter Windzug entgegen. Quasi die Heizung ist z.B.. auf 25 grad eingestellt und man biegt nach links oder rechts ab spürt man einen kalten Windzug. Hatte schonmal jemand dieses Problem ?
Mit freundlichen Grüßen Kevin
 

Azzido

Ist öfter hier
Ja das kenn ich, hatte ich aber bisher in allen Autos der letzte 10-15 Jahre, würde mich persönlich auch interessieren wie es dazu kommt :)
 

Familievierfuss

Dauergast
Habe ich auch bei allen Fahrzeugen gehabt.

Ich spekulier mal.
/Spekulatiusmodus ON

Man stellt den Luftstrom ja so ein, wie man ihn gerne haben möchte, in der Regel also indirekt irgendwie sollen ja die Fenster usw. auftauen oder einfach nicht beschlagen werden. Dort wird nun die Luft auch abgelenkt und kommt wieder in den Raum. Wenn ich nun in eine Kurve fahre, dann schlägt auch hier das Massenträgheitsmoment der Luftmoleküle zu. (Was macht ein schwebender Luftballon in der Fahrgastzelle, wenn ich bremse oder nach rechts oder links fahren möchte?)
Somit wird also der Luftstrom abgelenkt und man bemerkt diesen.

/Spekulatiusmodus OFF
 

Kevkev

War schon mal da

Also ich bin bislang immer nur Golf gefahren und da hatte ich das Problem nie bzw es ist mir nie aufgefallen.
Bei meiner Freundin im Golf 6 Cabrio tritt dieses Problem auch nicht auf oder so gering das man es nicht spürbar merkt, da habe ich die letzten Fahrten extrem drauf geachtet.
Ist mir allerdings sonst in anderen Fahrzeugen die ich gefahren bin auch nie aufgefallen, erst seitdem ich den skoda fahre.
Da entsteht übertrieben gesagt ein richtiger Temperatur Unterschied beim abbiegen auf.
 
Zuletzt bearbeitet:

patru

Forenmaskottchen
Da muss ich mal bei der Heimfahrt drauf achten.
Ist mir bisher nicht aufgefallen und bei meinen anderen Fajrzeugen die ich bisher gefahren habe auch nicht.
Ist die Klimasteuerung auf "Automatic" eingestellt oder stellst du die Luftaustritsdüsen selber ein?
 

Kevkev

War schon mal da
Bei mir tritt dieses Problem im Automatik sowie Im manuellen Modus auf.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Schmitzibu

Autoflüsterer
Für mich fühlt es sich so an, als ob aus den Defrosterdüsen kalte Luft und aus den Hauptdüsen warme Luft käme.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Ich hab das noch nie bemerkt.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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