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Biete Karoq Sportline 4x4 Diesel 150PS

Schmitzibu

Autoflüsterer
Nach 6 Jahren ist jetzt der Zeitpunkt gekommen, dass ich für meinen Karoq* ein neues Zuhause suche.
Das Auto wurde im April 2019 neu von mir beim deutschen Vertragshändler gekauft, ich bin bislang der einzige Besitzer und Nichtraucher.

Das Auto steht zuhause (Carport) und am Arbeitsplatz (private Tiefgarage mit festem Stellplatz) überdacht.

Standort ist in Plz 91/Landkreis FO.

Alle vorgesehen Wartungen und Kundendienste wurden durchgeführt. Letzter Ölwechsel* im Januar 2025 bei 54.880 km; die 6-Jahres-Inspektion wird noch kurzfristig erledigt.

Fotos gibt es hier:

Thema 'Schmitzibu seiner' https://www.karoqforum.de/threads/schmitzibu-seiner.678/


Hier die Daten zum Auto:

Karoq Sportline Diesel, 150PS TDI 4x4,
EZ 04/2019, 58.000km
Tüv 04/2026
Moonweiß perleffekt
EU6DTemp.
DSG und DCC
LED Scheinwerfer
Digitaltacho/virtuelles Cockpit
Panoramadach, Standheizung, beheiztes Sportlenkrad mit Multifunktion und Schaltwippen, Sitzheizung vorne und 2x hinten,
Anhängerkupplung* zum Herausklappen,
CANTON-Soundsystem mit Navi COLUMBUS (MIB2), DVD, USB und SD-Medien, Freisprecheinrichtung mit Ladebox,
220V Steckdose,
Rückfahrkamera, Einparksensoren vorne und hinten,
Fahrprofilauswahl und Personalisierung mit drei Funkschlüsseln und FB für die Standheizung,
komplettes Assistenzpaket mit ACC210, Verkehrszeichenerkennung, Spurhalte- und Totwinkelassistent; automatisches Einparken; Fernlichtassistent;
Automatische Kofferraumklappe inkl. virtuellem Pedal,
Sportsitze (Stoff/Thermoflux) vorne, Rücksitzlehne geteilt mit Durchladefunktion
Reserverad/Notrad
Sommerreifen 19" Vega (225/45/19 Bridgestone Dueler HP Sport, 5mm Profil)
Winterreifen 18" Borbet V anthrazit (Goodyear Ultragrip Performance 225/50/18)

Die AHK* hat Stützlast (Ziff. 13) 84kg und max. Anhängelast (Ziff. O1) 2100kg (gebremst) bzw. 750kg (ungebremst).

Die Ausstattung entspricht im Grunde einer Vollausstattung zum Stand Anfang 2019.
Das Auto hat keine Alarmanlage und kein Trennnetz (beides war zum Produktionszeitpunkt nicht verfügbar).
Als 2019'er hat er natürlich Regenschirm und Taschenlampe!

Zusätzlich dabei:
Original Premium-Fussmatten
Kofferraum-Wendematte
Alu-Fußstütze
Jackpads/Wagenheberpads am Fahrzeugunterboden
Chromspange am Fahrzeugheck wurde schwarz foliert (könnte mit einem Fön entfernt werden)
Skoda-Embleme vorne und hinten gegen Embleme in schwarz-weiß getauscht
Marderabwehr k+k M4700B*
2x 15mm Spurplatten für die Hinterachse mit ABE in Kombi mit den Sommerreifen.

Bis jetzt ist der Wagen noch nicht auf den einschlägigen Portalen inseriert.

Insofern Vorabinfo fürs Karoq-Forum.

VHB ist 23.500,-

Bei Interesse oder Fragen bitte einfach PN.
 
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Lavastyle

Forenmaskottchen
Viel Erfolg beim Verkauf!
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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