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Kofferraummatte für Karoq ohne Varioflex

Uwe180760

War schon mal da
Hallo liebe Karoq-Fahrer.
Bekomme in den nächsten Tagen den neuen Karoq. Kann jemand eine Kofferraummatte empfehlen? Möglichst passend und mit Rand.
Danke und Grüße,

U. Wagner
 
K

Karu

Gast
Hallo Uwe

Ich habe die Original Wendematte von Skoda z.ZT. im Octavia hatte diese auch davor schon im Superb, stabil passgenau kann ich für den Karoq auch nur empfehlen, habe sie für ihn auch gleich mit bestellt.
Vielleicht kannst du ja mal deinen Händler fragen ob er sie nicht kostenlos dazu gibt, habe ich auch so gemacht und auch bekommen.:)

Gruß
 

sabinsabin

War schon mal da
Hallo zusammen,
welche originale Wendematte passt zur Konfig Rücksitzbank 60/40 variablem Laderaumboden?
Alles gute wünscht sabinsabin
 

oxygen

Administrator
Teammitglied

sabinsabin

War schon mal da
Hallo oxygen,
danke für die Antwort, leider suche Ich keine Matte die ausklappbar ist, sondern nur eine Wendematte wie es sie für Vario Flex gibt.
Alles gute wünscht
sabinsabin
 

Carsten

War schon mal da
Hallo!

Ich habe sie bei unserem Karoq mit Varioflex mitbestellt. Ist m.E. besser als eine Wanne. Die haben wir aktuell im Yeti. Ist teuerer und alles rutscht auf ihr, weil es harter Kunststoff ist.

Ciao,
Carsten
 

etic60

War schon mal da
Für die Version "ohne Varioflex" habe ich mir eine Kofferraummatte auf den Zwischenboden zugeschnitten. Müsste auch direkt in der Version ohne Zwischenboden funktionieren. Super feste Qualität! Keine Geruchsbelästigung!

CarFashion 257854 Kofferraummatte 120 X 107 cm Universeller Kofferraumschutz
Ca. 30,-€, Verkauf durch: Amazon EU S.a.r.L.

Zuschnitt: Kofferraummatte umdrehen, Zwischenboden 20180510_113843.jpg 20180510_113850.jpg 20180510_113902.jpg vorne anlegen, seitlich zentrieren, mit Filzstift Kontor auf Matte übertragen und mit einer großen Schere ausschneiden. Ich habe sie in der Länge etwas länger gelassen. Damit ist der Übergang bei umgelegten Sitzen überdeckt.
 

campi

War schon mal da
Hab diese mir auch bestellt. Passt super. Bin zufrieden damit. Ganz rutschfest ist sie allerdings nicht. Aber gegen Verschmutzung super.
 

Wuppi

Kennt sich aus
ausklappbar: Teilenummer: 57A061210A
Für Karoq mit Rücksitzlehne 60:40 und Reserverad und Karoq mit Rücksitzlehne 60:40 und variablem Ladeboden (nur wenn sich der Ladeboden in der oberen Position befindet)
Bestellbar hier: https://www.ebay.de/itm/Kofferraumw...455311?hash=item4da407c88f:g:ig4AAOSwqOdeD0ni
hat diese verlinkte Matte jemand im Einsatz? Und wie sind die Erfahrungen?
Es handelt sich um die ausfaltbare Matte. Gibt auch von Skoda Link zu Matte
 

Schmitzibu

Forenmaskottchen
Ich hab die Original Wendematte im Einsatz und bin sehr zufrieden.
Im Nachkauf ist sie allerdings deutlich teurer, als wenn mans gleich mitbestellt.

Vorteil ist, dass die Teppichseite mit der Ladungsfixierung funktioniert. Im Alltag hab ich die Plastikseite oben, Wasserkästen rutschen darauf kaum herum.
 

Schmitzibu

Forenmaskottchen
Ja, nur ist 100%Teppich nicht wasserabweisend. Und Hundehaare und Dreckpfoten haben auf der Plastikseite keine Chance!
 

Wuppi

Kennt sich aus
Ich hab die Original Wendematte im Einsatz und bin sehr zufrieden.
Im Nachkauf ist sie allerdings deutlich teurer, als wenn mans gleich mitbestellt.
Sorry, wenn ich mal interveniere.
Ich glaube ihr sprecht von einer anderen Matte. Die Serienwendematte deckt doch lediglich den Bereich des Kofferraumboden ab.
Die von mir verlinkte Matte deckt auch noch den Bereich der Hintersitze ab und hat auch noch einen Ladekantenschutz zum ausklappen.
 

Schmitzibu

Forenmaskottchen
Ja, ist schon klar. Ich wollte nur aufzeigen, dass es auch andere gute Produkte gibt.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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