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Lagerfähigkeit synthetisches Motoröl?

Maduki

Kennt sich aus
Mein Karoq* verlangt nach einem Motoröl* 0W-20 mit VW-Norm 508/509. Nun habe ich zum Nachfüllen einen Liter mit dieser Spezifikation gekauft. Ich habe bemerkt, dass auf der Unterseite das Herstell- bzw. Abfülldatum mit 07/2017 angegeben ist. D.h. dieses Öl* ist bereits fast 5 Jahre alt. Wie ist denn eigentlich die Lagerfähigkeit von so einem synthetischen Öl ? So richtig habe ich mir darüber noch keine Gedanken gemacht.

Gruß
Maduki
 

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Maduki

Kennt sich aus
Danke @reddriver. Ist sehr interessant. Die Frage ist jetzt: Wenn beim Kauf das Öl* bereits 5 Jahre alt ist und ich nicht weiß wie es gelagert wurde, kann man es problemlos zurückgeben und hat Anspruch auf frisches Öl oder bekommt sein Geld zurück oder wie ? Es ist ja möglich, dass ich erst in einem Jahr 1/2 Liter nachfüllen muss. Dann ist die Flasche geöffnet und dann ?

Gruß
Manfred
 

patru

Forenmaskottchen

Die Frage ist jetzt: Wenn beim Kauf das Öl* bereits 5 Jahre alt ist und ich nicht weiß wie es gelagert wurde, kann man es problemlos zurückgeben und hat Anspruch auf frisches Öl oder bekommt sein Geld zurück oder wie ?

Gruß
Manfred
Da würde ich den Verkäufer mal Fragen!
Und vergiss nicht seine Aussage uns mitzuteilen!
 

Maduki

Kennt sich aus
Der Verkäufer hat mir den Rechnungsbetrag zurückgezahlt. Allerdings muss ich das Öl jetzt entsorgen. Ich kann nur jedem raten, insbesondere bei synthetischen Ölen, auf das Herstellungsdatum zu achten.

Viele Grüße
Manfred
 

patru

Forenmaskottchen
Immerhin!
Hast du das Öl Online gekauft oder vor Ort?
Online müsstest du das Porto zahlen das würde sich nicht rentieren zurückzusenden!
Aber vor Ort würde ich ihm das auf die Theke stellen!
 

Maduki

Kennt sich aus
Ich hatte zwar bei Amazon* bestellt, allerdings habe ich im Nachhinein festgestellt, dass die Lieferfirma etwa nur 5 km entfernt ist. Offensichtlich handelt es sich lediglich um eine Vertriebsfirma ohne eigenes Lager. Eventuell werde ich das Zeug als Bohröl verwenden.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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