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Lose Türverkleidung

Wasservogel

War schon mal da
Hallo Bei meinem Karoq* hat sich die Türverkleidung auf der Fahrerseite gelöst. Es scheint als wenn die Befestigungsschrauben lose sind Frage ,wie bekomme ich die Abdeckung auf dem Türgriff ab um an die dahinter liegenden Schrauben zu kommen Hat jemand schon mal so etwas ähnliches gehabt.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Suchen!
Da siehst du die Tür ohne Verkleidung.

Wie alt ist der Karoq?
Keine Garantie mehr?
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
@Wasservogel hatte die Türen schon mehrfach offen. Das Problem ist, dass die Verkleidung vom Türgriff ein echter Einwegartikel ist, da bei der Demontage reihenweise die Clips abbrechen. Man bekommt ihn dann schon wieder ran, aber nicht wirklich fest wie zuvor.

Woran merkst du, dass die Verkleidung locker ist? Unter dem Griff sind zwei dicke Torxschrauben (ich glaub 30'er). Wenn die locker wären, würdest du beim Zuziehen der Tür merken, dass sich die Verkleidung im Griffbereich leicht bewegt. Hast du mehr Spiel am Rand, kann es sein dass einer oder mehrere Clips nicht sitzen.

Es sind 7 kleine und 2 größere Clips rundrum und unterm Fenster ist sie noch in den Fensterschacht gesteckt.

Wenn du noch Garantie hast, solltest du wie @FendiMan geschrieben hat das reklamieren und bei Abholung darauf achten, ob der Türgriff richtig fest sitzt (traue den Werkstätten zu, dass auch ein Griff mit gebrochenen Clips wieder eingesetzt wird) und ggf. auf Neuteil bestehen.
 

Wasservogel

War schon mal da

Genau so ist es Beim ziehen der Tür kann man den Griff ca. halben cm hin und her bewegen Wenn ich nach außen drücke ist dann ein Widerstand Kommt man über den Griff an die beiden Schrauben ran Habe Garantie Auto ist 6 Monate alt Wie kann so etwas sein Fahre dann mal zum Freundlichen.
 

mido

Stammuser
Wie kann so was sein? Nunja, defekt gehen kann immer was. Dafür ist ja auch eine Garantie die dies abdeckt. Von daher ab in die Werkstatt und nicht selber dran rumschrauben.

P.S. Satzzeichen helfen beim lesen von Texten ungemein. ;-)
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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