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Mein Scout - endlich da!

MöhneHarry

War schon mal da
Endlich ist er da - mein neuer KAROQ SCOUT. Hier erst mal nur ein Foto von vorne. Von der Seite sehen die 16" Stahlfelgen einfach nur Sch... aus. Leider waren bei den Winterreifen noch nicht einmal Radzierblenden dabei. Nächste Woche kommen neue ALUs drauf.
MyKAROQ_Small.png
So stand er noch beim :). Jetzt steht er endlich vor meiner Tür. Erster Eindruck: entscheided selbst - ich jedenfalls bin begeistert!

Gruß, MöhneHarry
 

Anhänge

lebch

Kennt sich aus
Willkommen im Scout Club ;)
 

Spitfire

Stammuser
Wieso hast du die Winterreifen denn überhaupt auf den 16" Stahl wenn du sowieso neue Alus draufmachen willst?
 

donnermeister

Ist öfter hier
Weil ich demnächst wohl auch endlich meinen Karoq bekomme und mich noch nicht für Stahl- oder Alufelgen für die Winterreifen entschieden habe.
 

MöhneHarry

War schon mal da
Erst mal besten Dank für Eure zahlreichen Antworten!

@bob2008: Ja, die Stahlfelgen sahen genauso häßlich aus. Seit heute habe ich die Alus drauf.

@Spitfire: Beim Firmenwagen hast du nicht immer die Wahl, ausserdem hatte ich vermutet, dass Radblenden drauf sind. Hätte ich mich also noch mit abgefunden. 100 € wollte ich dem :) aber nicht dafür geben, 900,-€ für Alus auch nicht.

Wer also Interesse an 4 Tage gebrauchten Stahlfelgen (ohne Gummi) hat, kann sich gerne bei mir melden!
 
G

Gelöschte Mitglieder 1018

Gast
Hi Harry, wir haben auch einen Marktplatz. Da kannst du deine Stahlis anbieten ! :):);)
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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