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Mein Sportline in quarz grau

weschmi58

Ist öfter hier
ihr habt Recht, ich hatte das Foto gelöscht, da viele der Meinung waren, es würde nicht passen und ATK :confused: ähneln.
Hab eine Veränderung vorgenommen und stelle trotzdem beide nochmal rein.
geänderte Rückparti.jpg IMG_20190913_181649.jpg
 
G

Gelöschtes Mitglied 4

Gast
Hast dich doch vom Forum beeinflussen lassen.
Sieht jetzt um Längen besser aus.
 

weschmi58

Ist öfter hier

Hi silverR1racer, lästern ohne einen Skoda zu besitzen. Das sind hier die besten ;):)
 

meinKaroq

Kennt sich aus
Das ganze ist wirklich Geschmackssache. Mir persönlich gefällt es komplett ohne besser, was bei einem 2020-er Modell einfacher umzusetzen ist. Wenn ich es denn endlich mal schaffe stell ich davon noch Bilder rein. :)
 

silverR1racer

Dauergast
Bin mir noch unsicher o_O

Lassen in Chrom ? Mag kein Chrom...
Ganz weg ? Vielleicht etwas naggisch...
Schriftzug schwarz bekleben ? Vielleicht..
Skoda Emblem in Schwarz ? Könnte sein...

Sicher bin ich mir nur, dass das Karoq* und das 4x4 weg kommt.

Wenn ich vorne das Škoda Logo gegen ein schwarzes austausche, dann vielleicht auch das hintere zusätzlich anbringen ?

Hach, wär‘s doch nur schon Oktober :rolleyes:
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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