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Mit Android App durch die Schweiz

A

Akonnor

War schon mal da
Ich brauche bitte Hilfe.

Ich habe in unserem Karoq* kein Navi, sondern mache die Navigation von Google Maps über die Android App.
Meine Frage ist; fallen Roaminggebühren an, wenn ich in die Schweiz fahre?
Oder bin ich über Skoda-WLAN verbunden?

Skoda Karoq*
Baujahr 2018

Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. Danke im voraus
 
FendiMan

FendiMan

Gehört zum Inventar
Da du ja dein Handy* dazu benötigst - ja, man kann in Maps aber Karten auch für Offline Navigation runterladen, ob das für deine Reise ausreicht, musst du selber rausfinden.
 
Marcel

Marcel

Kennt sich aus
In der Schweiz gibt es leider nicht das EU-Roaming, es kann daher teuer werden. Daher dann lieber wie von @FendiMan erwähnt, die Karte Offline verfügbar machen und Roaming ausschalten. Dadurch fehlen dann aber natürlich die aktuellen Verkehrsdaten.

Alternativ kannst du dich natürlich mal bei deinem Mobilfunkprovider erkundigen, ob es für die Schweiz vielleicht irgendein Angebot gibt. Oder bei einem Dual-Sim-Handy* und längerem Urlaub vielleicht sogar eine zweite, Schweizer Karte nutzen?
 
Marcel

Marcel

Kennt sich aus

Vodafone hat z.B. verschiedene Angebote, um auch in einigen Ländern außerhalb der EU Mobilfunk wie zuhause zu nutzen.
 
Familievierfuss

Familievierfuss

Dauergast
Kommt ganz auf Deinen Provider und den Vertrag an. Bei mir ist z.B. die Schweiz mit drin.
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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