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Passende Kofferraumwanne für unteren Ladeboden

Domczo

War schon mal da
Hallo!
Ich habe eine 2021er Sportline, ohne Vario flex, mit doppelten Ladeboden und Notersatzrad.
Ich suche eine passende Kofferraumwanne* wenn der variable Ladeboden in der unteren Position ist. Die Firma Azuga bietet für diese Variante (unterer Ladeboden) leider nichts an.

Jetzt meine Frage; Gibt es hier jemanden, der eine passende Wanne bei Nutzung des unteren Ladebodens besitzt und mir den Link dafür zusenden kann?

Alternative wäre eine kleinere Kofferraumwanne, die auf jeden Fall reinpasst.

Vielen Dank schon mal für die Hilfe.
 

RedFL22

Dauergast
Hallo Domczo,
Du suchst eine regelrechte Wanne oder reicht eine Gummimatte mit etwas höherem (1cm) Rand? Ich habe die Matte von Azuga drin, die eine super Passform hat, wenn der Ladeboden oben ist. Wenn er in der unteren Position ist, liegt sie hinter den Rücksitzen rechts und links an den Führungsschienen für den Ladeboden auf und steht etwas hoch, was mich aber nicht stört. ich habe diese hier: Kofferraummatte.
 

Domczo

War schon mal da
Hallo @RedFL22!
Vielen Dank für den Tipp.
Wäre auf jeden Fall eine Alternative.
Wenn die hinten etwas hochliegt, darf halt nur kein Wasser (geschmolzene Schnee etc.) überlaufen. Hast Du diesbezüglich Erfahrungen sammeln können?
Viele Grüße
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

RedFL22

Dauergast

Nein, wie Du in der Signatur sehen kannst, ist meiner erst 3 Monate alt, hat also noch keinen Schnee gesehen. Ob das jemals passiert hier mitten im Ruhrgebiet, ist eher unwahrscheinlich...
 

ahorn

War schon mal da
Ich habe meine alte Wanne aus dem Passat "angepasst", d.h. um einige cm gekürzt.
Dadurch hat sie (ausgerechnet) in Fahrtrichtung keinen echten Rand, Wasser könnte
hier auslaufen. Allerdings wische ich die Wintersport-Geräte (Schlitten, Schuhe, etc)
vorher so gut es geht ab und stelle sie dann in den Kofferraum. Die "Wanne" hielt
bisher alles Tauwasser auf.
Die Wanne mit hohem Rand braucht man also nicht unbedingt, solange im Kofferraum
kein Eimer mit Flüssigkeiten umfällt.
 

ChrisJ

Ist öfter hier
Ich habe auch zum verrecken noch keine Matte für den unteren Ladeboden gefunden. Aber wenn alle Stricke reißen bastele ich mir etwas aus Teichfolie. Sollte hier jemand mal etwas finden dann gerne bitte den Link teilen.
Modelljahr 2022
 
Zuletzt bearbeitet:

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Für welches Modell denn????
Meine Glaskugel ist gerade in der Werkstatt;-)
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

RedFL22

Dauergast
Ich bin hier fündig geworden: Kofferraummatten. Da kannst Du aus mehreren Versionen die richtige Matte oder Wanne raussuchen. Ich habe kein Varioflex (weil Sportline) und doppelten Boden. Nutze die Matte für oben.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Diesen Anbieter hätte ich auch empfohlen. Habe Kofferraummatten für 3 Skoda gekauft und war immer zufrieden
 

RedFL22

Dauergast
Laut Markenname der gleiche Anbieter. Ich bin auch super zufrieden...
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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