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Preissenkung, Skoda Connect

Bj-53

Dauergast

Jetzt 30% Rabatt auf die Verlängerung Ihrer ŠKODA Connect Dienste, so im Connect Portal.

39 Euro soll die Verlängerung kosten, ich bin nun schwer am überlegen.:(
 

meinKaroq

Kennt sich aus
Meine Dienst läuft noch bis August 2020 und wie es scheint könnte ich aktuell noch nicht verlängern. Meine Tendenz geht eher dahin nicht zu verlängern. Vielleicht weiß ich auch nur nicht was ich alles machen könnte oder nutze die ganzen Angebote nicht. Ich erkenne nicht wirklich einen Mehrwert durch die Nutzung von Connect.
 

Bj-53

Dauergast
Meine Schmerzgrenze liegt bei max. 29 €.
Da ich keine Standheizung habe und brauche, ist der Dienst eh nur Spielkram.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer

Im April läuft meines ab und ich könnte das Angebot auch nutzen.
Die Standheizungsgeschichte ist schon geil. Die Zugangsprobleme und Abstürze sind es nicht. Ich weiß noch nicht...
 

Sven

Kennt sich aus
Na ja, ich bin der Meinung dinge die die Welt nicht braucht.
Hatte ich schon beim Octi aber ewig stürzt die App ab.
 

patru

Forenmaskottchen
Meine Lizenz läuft aus und ich habe eine Mail mit einem Link von Skoda erhalten mit den Angeboten zum Verlängern.
Klickt man den Link an ist die Seite nicht erreichbar!
Wenn man nicht mal ein Verlinken hinkriegt, dann muss man sich nicht wundern warum Connect nicht richtig funktioniert!
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Habe im Urlaub "verpennt", das Skoda mich freundlich daran erinnert hatte, das die Laufzeit sich dem Ende nähert. Nun war ich "offline" (O Gott, O Gott) ...
Am Abend der Rückkehr dem Link in der E-Mail gefolgt, und 39,- € später war der Karoq* im Carport wieder "Connect" - ed ...
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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