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Rückleuchten angepasst

Lavastyle

Forenmaskottchen
Was hast Du denn da verwendet ?
Einen Reflektor aus dem Skoda/Seat/Audi/VW Regal ?
Grundsätzlich schon besser, als das leere org. Eck - aber die Optik wäre besser, wenn Du die Parallelen zum unteren Rücklicht genommen hättest. So sieht es n.m.M. zu sehr nach BMW X Serie aus ...
 

silverR1racer

Dauergast
Den Ansatz bzw. die Idee find ich echt gut !
Ich hatte mal ähnliche Gedanken, die ich aber bis jetzt nicht umgesetzt habe.
Das geteilte Element gefällt mir, damit kann man Arbeiten :)
Ich hab da mal schnell in Paint was gebastelt:
701C4C4B-005C-407A-8509-3BED347B845C.jpeg

Ich werde mal bei Gelegenheit mit einer 50% igen Scheibentönungsfolie ein paar Versuche starten und schauen, wie es aussieht.
Alternativ hätte ich noch schwarze Carbonstyle Folie rumliegen... mal schauen...
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Vielleicht sollte zur optischen Komplettierung auch "nur" die chromefarbene Spange aus dem Rücklicht heraus "verlängert" werden ?
 

frankgillis68

Ist öfter hier
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Hört sich auch gut an nur wollte ich etwas neues und nicht eine Kopie. Es kann sein dass ich das Teil etwas nach oben verbauen werde und dann in den Nat einen weißen reflektierenden Strip verlege der auch 3 Schichten Smoke Spray bekommt.
Das Skoda Emblem werde ich sowieso schwarz lackieren.
Ich höre/lese gerne wenn sie etwas haben.
Frohe Weihnachten.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Das mit dem "weißen" Reflexstreifen vergiss wieder ganz schnell ! Da kann es "Stress" geben. Nach hinten darf nur rot abstrahlen !!!
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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