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Radsensoren benötigt?

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nachrodtw

War schon mal da
Hallo,
ich brauche für meinen Sportline Bauj. 10/20 Winterräder.
Da die Luftdrucküberprüfung angeblich über die ABS-Sensorik läuft, benötige ich bei den neuen Rädern keine Radsensoren oder sehe ich das falsch?
 
P

patru

Forenmaskottchen
Nein, ist richtig!
 
Lavastyle

Lavastyle

Forenmaskottchen
Brauchst keine Extra !
 
M

MichaelS

Ist öfter hier

Moin,
dann brauche Ich nix umstellen, wenn Ich Serienmäßig 18 Zoll habe und Winterreifen 17 Zoll fahren möchte?
Bei meinem Volvo XC60 hätte der Mechaniker dem Wagen die andere Reifengröße eingeben müssen im System.
Gruß
Michael
 
P

patru

Forenmaskottchen
Umstellen nicht, lediglich im Infotainment neu anlernen!
Das sollte man auch jedesmal nachdem man den Reifendruck geprüft/Nachgefüllt hat machen!
 
M

MichaelS

Ist öfter hier
Danke für die Rückinfo, das ist dann ja schnell gemacht.
Gruß
Michael
 
FendiMan

FendiMan

Gehört zum Inventar
Und bitte eine Stunde Zeit investieren und die Bedienungsanleitung* durchlesen.
Da gibt es auch ein Kapitel "Reifendrucküberwachung", und noch viel mehr...
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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