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Reifenfrage zur COC-Bescheinigung

Seby_w

War schon mal da
Hallo zusammen,

im April habe ich meinen Karoq Sportline 2,0 TDI 4x4 150 PS bekommen und jetzt geht es an die Wahl der Winterreifen.
Da wir hier im Rheinland nicht mit den Schneemassen rechnen müssen und ich auch nicht viel Platz habe, habe ich überlegt die Serienbereifung 225/45 R19 auf der VEGA Felge gegen einen Namhaften Allwetterreifen zu tauschen.
Bei einem Blick in die COC Bescheinigung ist mir Aufgefallen das nur bei den 215/55 R17 7Jx17 ET45 der Zusatz M+S eingetragen ist.
Bedeutet das jetzt das ich auch nur diese Radgröße als Winterreifen fahren darf und so meine Idee mit der Allwetterbereifung hinfällig ist? (ohne sie extra eintragen zu müssen)

Danke für eure Hilfe

Gruß Seby_w Bildschirmfoto 2020-10-12 um 23.05.12.png
 

Seby_w

War schon mal da
Ah okay das heißt also ich darf alle als Sommer - und Winterreifen fahren außer den 215/55 R17 denn darf ich ausschließen als Winterreifen fahren ?!?
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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