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Schmelzsicherung mit Sonderform

Alex_AT

Kennt sich aus
Hallo!
Kann mir jemand sagen wie ich solche Sicherungen online finde? Mit "KFZ Sicherung", oder "Schmelzsicherung" finde ich nur die üblichen flachen Varianten.
Diese Sonderform ist beim Karoq hinter der Kleingeldschale beim Lenkrad 3x eingebaut und ich brauche einen Ersatz.
Habe sowas noch nie gesehen.
Vielleicht weiß jemand eine Bezeichnung mit der ich das finde?
LG
Alex

2020-12-16 16.51.20.jpg 2020-12-16 16.51.10.jpg
 

Lavastyle

Stammuser
@Alex_AT, darf ich Fragen, was da dann nicht mehr funktioniert ( was hängt da dran / drauf ?) hat, oder warum sie ihren Dienst quittierte ?
 

Alex_AT

Kennt sich aus
Das ist die Sicherung vom Verstärker Plus (Soundsystem)
Hab das Kabel rausgepinnt und versehentlich auch die Masse erwischt.

Danke für die Infos!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

fiedel06

Dauergast

karocker

War schon mal da
Hallo @Alex_AT,
schau mal hier :
JCase Sicherungen

Von diesen Sicherungen gibt es zwei Ausführungen, schmale und etwas dickere / höhere . Das ist auf dem Datenblatt ersichtlich. Ich brauchte mal eine
für meinen Defender, war in diversen AH verschiedener Marken. erst bei Toyota hatte ich Erfolg. Die hatten gerade mal EINE davon da.
Am besten also gleich in der elek. Bucht bestellen. Dann hat du die gewünschte Sicherung zum kleinen Preis. Bei Toyota hatte ich 6,50 Euro zahlen müssen.
Dafür bekommst du im Internethandel schon ein ganzes Set :eek:.

Achso, nicht durch die Angabe 32 Volt irritieren lassen, das gehört so !
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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