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Sitzfläche am Fahrersitz elektr. horizontal verstellen?

HolgerB29

HolgerB29

Dauergast
Kleine Kritik: Mir mit Bandschreibenbeschwerden ist die Sitzfläche zu schräg und habe mir einen Keil untergelegt.
Lässt sich vielleicht beim Elektrischen die Sitzfläche horizontal verstellen?
 
Lavastyle

Lavastyle

Stammuser
Sollte gehen, wenn es der gleiche Sitz wie im Yeti ist ...
 
Lavastyle

Lavastyle

Stammuser
Das sind die Bedienelemente für den E Sitz .
Aber hätte man so "schwerwiegende" Einschränkungen nicht schon bei einer ausgiebigen Probefahrt "spüren" müssen ?
 

Anhänge

HolgerB29

HolgerB29

Dauergast
Da habe ich tatsächlich zu wenig drauf geachtet. Und mein Schwarzer aus dem Verkaufsraum hatte halt keinen elektr. Fahrersitz. Dafür überzeugten mich andere Eigenschaften.
Mit dem Keil lässts mich besser sitzen.
Geht, aber eben nicht optimal...
 
Lavastyle

Lavastyle

Stammuser
Vielleicht über die Rentenkasse oder die Gesundheitskasse (Krankenkasse) einen Zuschuss beantragen und dann so etwas auf der Fahrerseite nachrüsten ?

https://www.bas-sitze.de/sitze/pkw-sitze/recaro-style/

Sicher im ersten Moment ein trauriger Gedanke, ein neues Auto umzubauen - aber der Rücken dankt es sicher !
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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