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Skodafahrer

Black RS

Dauergast
Hallo liebe Forumsmitglieder,

nach 3 Octavia (I RS, II RS, III 4x4) und gleichzeitig einem Fabia bzw. Citigo, habe ich mich jetzt für den Karoq* entschieden und werde ihn wohl in Auftrag geben und dann leasen und den Octavia 4x4 TSI DSG mit Vollausstattung abgeben. Neben 2 Citigo Firmenwagen für meine Mitarbeiter, habe ich nun dann nur noch den Karoq als Skodamobil für mich.

Freue mich hier auf einen regen Informationsaustausch. Ansonsten bin ich im octavia-forum unterwegs.

Ahoi!

Black RS!:cool:
 

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Lavastyle

Forenmaskottchen
Dann erzähl mal, wo Du alles die Kreuze gemacht hast !
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Black RS

Dauergast

Ich habe sicherheitshalber mal fast alles angekreuzt ;), bis auf das P-Dach und Aschenbecher.

PJD 18" Stahlreservenotrad
PJ8 19" Leichtmetallfelgen Vega Schwarz
RA3 230V Steckdose + USB-Anschluss
PPP ACC 160 + Spurhalte- und Spurwechselass.
PK1 Anhängerkupplung*, schwenkbar (hat mein händleR gesagt, wegen Wiederverkauf)
PH5 Beheizbare Windschutzscheibe
PLK Beheizbares Lenkrad für DSG
WAE Businesspaket Columbus
RA2 CANTON Soundsystem
YOL Care Connect (1J.), Inf. Online (3J.)
9S0 Digitales Kombiinstrument
PWG Fernlichtassistent
PD9 Komfortöffnung für die el. Heckklappe
7X5 Parklenkassistent
KA1 Rückfahrkamera
9WX SKODA Media Command
PK5 Scheinwerferreinigungsanlage
PHC Standheizung (steht auf der Straße, Garage ist mit meinem 2. Wagen belegt)

Leasingrate 315 EUR (36 M./10k p.a.)

Ahoi!

Black RS:cool:
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Und was ist das "Basisfahrzeug" ?
Style oder Sportline ?
Gepäcknetztrennwand würde mir fehlen,
das Pano sowieso !
Doppelter Ladeboden ist ja wohl mit Soundsystem gekoppelt ?
LED Scheinwerfer ?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Black RS

Dauergast
Basis siehe Sig.
Gepäcknetztrennwand (ist im WAE enthalten) habe ich, daher geht halt kein P-dach weder für Geld noch für gute Worte …
Doppelter Ladenboden und Canton … ist das Gleiche!
LED = hatta :D

Ahoi!

Black RS!:cool:
 
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Kaichunga

War schon mal da
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Krass. mit der Ausstattung eine Rate von 315€. Ohne Anzahlung? Wie geht das nur. Musste für mein Angebot (was ich eigentlich auch gut finde) lange betteln und die Händler gegenseitig runterbieten lassen :D
 

Black RS

Dauergast
Die Produktionswoche für meinen neuen Karoq* ist wohl kW 34 ...

Gestern meinen "alten" (EZ 05/2019; 25 TKM) aus dem Leasing für gut 28k rausgekauft. Ich finde den Preis mehr als ok. Bei mobile gehen vergleichbare Karoq bei 35k los. Wenn der Neue kommt, muss der Alte eben dann verkauft werden.

Neupreis war 2019 knapp 46k - Leasingraten knapp 14K = 32. Dann ist der Nachlass knapp 4k. Ist ok.

So ist der Stand ...
 

Black RS

Dauergast
Mein neuer Karoq II (bestellt per 12.01.2022) ist wie folgt konfiguriert:

1Z1Z Black-Magic Perleffekt
Interieur Sport Schwarz, Dachhimmel Schwarz

Sonderausstattungen / Zubehör:
  • PY3 19" Leichtmetallfelgen Sagitarius Anthrazit glanzgedreht mit AERO-Blende in Schwarzmatt Reifen* 225/45 R19
  • RA3 230 Volt-Steckdose und USB-Ladeanschluss
  • W5G Ausstattungspaket Parken PLUS
  • P6A Ausstattungspaket Sicherheit
  • P6H Ausstattungspaket Traveller BASIC
  • YOZ Care Connect (3 Jahre Laufzeit) und Infotainment Online (3 Jahre Laufzeit)
  • 4E6 Elektrische Heckklappenbedienung mit Komfortöffnung
  • R5I Infotainmentpaket Columbus
  • PK1 Schwenkbare Anhängerzugvorrichtung
  • PHC Standheizung (weil Laternenparker/habe nur eine Garage)
  • PKP Variabler Ladeboden im Kofferraum

That´s it ...
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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