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Sonderziel im Amundsen einstellen

RudK

Ist öfter hier
hat jemand Erfahrung mit der Nutzung von Sonderzielen im Amundsen. Wenn ich ein eingegebenes Ziel an fahre und auf der Autobahn das Sonderziel Raststätte eingebe, zeigt das Gerät alle zurückliegenden Raststätten an, aber nicht die,die noch kommen werden und damit angefahren werden können. Was mache ich falsch?
 

Andro50

Forenmaskottchen
Hallo @RudK,
du machst nichts falsch; funktioniert genau so suboptimal wie die Tankstellensuche, scheint wohl ein Bug zu sein.
Beende die Zielführung und geh dann auf Sonderziele "Restaurantsuche", damit zeigt er dir alle Raststätten in der Umgebung an.
 

martman2109

Stammuser
kurze Frage zur Zieleingabe, kann man eigentlich auch wie bei Google Maps nicht nur die Straße und Hausnummer sondern z.b. Amtsgericht Berlin eingeben oder muss ich dann immer die Straße und Hausnummer zu dem Amtsgericht Berlin wissen?
 

Bierfreund

Kennt sich aus
Leider ist das im Karoq EZ 04/18 verbaute System "Businesspaket Amundsen" im Vergleich zu dem namensgleichen in meinem Vorgängerfahrzeug Octavia EZ 05/15 funktionell schlechter geworden.
Während man früher auch wichtige Sonderziele wie z. B. Krankenhäuser, Polizeistationen oder Bahnhöfe direkt in den Sonderzielen hatte, sind diese jetzt nicht mehr Verfügbar. Leider war dies mir und auch dem Berater des Autohauses bei der Fahrzeugbestellung nicht bekannt.
Es möge mir mal jemand erklären, warum Restaurants als Sonderziel wichtiger sind als z.B. Krankenhäuser.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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