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FendiMan

Gehört zum Inventar
Ich würde aber ganz sicher kein 2021er-Lenkrad suchen oder gar einbauen.
Da machst du eine große Baustelle auf, siehe
 

Sascha

Ist öfter hier
Ja, auch ohne mit einem Lenkrad aus MJ21 zu spekulieren kann es Probleme geben. Im April 2019 hatte ich von Herrn Till eine 100prozentige (!) Zusage per email bekommen, dass das auf seiner Website skodaautoteile.de angebotene Lenkrad Teile Nr.: 565 064 241 B CXA auch in meinen Karoq* Style MJ20 passt, um nun beim versuchten Einbau genau dieses Lenkrades durch eine Skoda-Werkstatt zu erleben, dass zwar das Lenkrad einbaubar ist aber der Airbag nicht passt. Die Form des Airbags ist nicht kompatibel mit dem Lenkrad. Toll! Also ging dieser Versuch ohne Erfolg zu Ende. Soweit der Stand von heute. Das Ganze hätte mich 333 Euro kosten sollen. Freundlicherweise hat die Werkstatt das ganze Projekt storniert.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
... Im April 2019 hatte ich von Herrn Till eine 100prozentige (!) Zusage per email bekommen, dass das auf seiner Website skodaautoteile.de angebotene Lenkrad Teile Nr.: 565 064 241 B CXA auch in meinen Karoq* Style MJ20 passt, ...
Wer kann denn bitte im April 2019 100% sagen, was im Modelljahr 2020 passt?
 

Sascha

Ist öfter hier

Sorry, Du hast völlig recht. Ich habe mich verschrieben, es muss natürlich heißen MJ19, denn mein Karoq* wurde im März 2019 zugelassen. Danke für den kritischen Kommentar!
 

Sascha

Ist öfter hier
So, nachdem diese Odyssee zu Ende ist -- Gut Ding will Weile haben -- melde ich mich, wie versprochen, noch einmal und berichte von einem tatsächlich erfolgreichen (!) Einbau eines originalen Sportlenkrades in meinen Karoq Style MJ19. Die gefundene Skoda-Werkstatt war so entgegenkommend und hat diesen Einbau vorgenommen. So sieht das Ganze jetzt aus (siehe Foto) und gekostet hat es 660 € inklusive Einbau. War damit leider doppelt so teuer wie der vorangegangene Versuch, dafür aber hat es dieses Mal keinerlei Probleme gegeben. Der Airbag konnte weiter verwendet werden. Für mich fühlt sich der perforierte Lenkradkranz echt besser an als das Serienlenkrad. Vielleicht ist dies aber auch Geschmacksache. Und warum Skoda für ein solches Lenkrad sage und schreibe 609 Euro verlangt, bleibt auch mir ein Rätsel.
Nochmals Danke für die vielen Antworten auf mein Anliegen, besonders auch Dank an @Spitfire für das Foto vom 12. November 2019.

Frohe coronafreie Weihnachten!
 

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purzelbaer007

Forenmaskottchen
Das neue Lenkrad wolltest Du wohl nicht?
 

Sascha

Ist öfter hier
Das wurde von der Werkstatt gar nicht in Erwägung gezogen, da mein Karoq MJ19 und das Lenkrad MJ21 möglicherweise nicht kompatibel sind.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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