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Standheizung Innenraum nach 25min immer noch kalt!

Gipsi

Dauergast
Hallo,ich habe eine werkseitig verbaute Standheizung aber die scheint nicht so zu funktionieren wie sie soll,heute Morgen hatten wir 2 Grad minus Auto war gefroren Standheizung per Fernbedienung gestartet(habe nachgeschaut sie lief)die Climatronic hatte ich am Abend vorher auf Auto und 25 Grad eingestellt,nach 25min ans Auto gegangen und dann abgeschaltet,die Scheibe war gerade zur Hälfte abgetaut und der Innenraum war kalt,hat das schon jemand gehabt? habe sie bis jetzt 3x benutzt und immer war der Innenraum kalt! die Lüftungsdüsen sind alle offen.
 
Zuletzt bearbeitet:

patru

Forenmaskottchen
Lief sie noch wie du zum Fahrzeug?
Welche Laufzeit hast du eingestellt?
Wieviel Grad waren denn draußen!
Wenn Sie 25 min. läuft sollte es schon merklich warm im Fahrzeug sein!
Versuch mal die Temperatur bei betriebswarmem laufendem Motor auf max. einzustellen und prüf die Temperatur an den Lüftungsdüsen ob diese dann richtig heiß rauskommt.
Nicht das die Temperaturklappe der Klimaanlage hängt!
 

patru

Forenmaskottchen

Wenn die SH nicht mehr läuft kühlt der Innenraum sehr schnell aus.
Kam nach dem Motorstart warme Luft aus den Düsen? Auf wieviel Grad war die Kühlmitteltemperatur?
 

Gipsi

Dauergast
ja es kam gleich warme Luft aus den Düsen nach dem Losfahren, die Kühlmitteltemperatur war nach 2 min. Fahrt auf 90 Grad.
 

grayhound

Kennt sich aus
Also bei mir wird an der Heizungseinstellung bzgl. Standheizung nichts nachreguliert!
Einstellungen: 22 Grad Sync. Luftdüsenstellung unverändert wie unter Tag.
Laufzeit 30 Min. Auto ist mollig warm und fast abgetaut. Versuch mal deine Tageseinstellung nicht zu verändern und die Standheizung zeitgerecht zu deiner Abfahrtszeit zu starten.
 

Klaus#

Kennt sich aus
In einem Golf 7 mit werkseitigen eingebauter SH konnte man im Menü zwischen Lüftung (Sommer) und Heizung für den Winter umschalten. Das wurde schon geprüft?
 

patru

Forenmaskottchen
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Die Standlüftung kann man beim Karoq* auch einstellen, aber wenn sofort nach Motorstart warme Luft austritt aus den Lüftungsdüsen dann ist die SH auf heizen eingestellt.
 

Gipsi

Dauergast
tut mir leid das ich mich erst jetzt melde war heute beim Händler,dort musste ich über 2 Stunden warten,der Karoq* wurde zu einem Bosch Dienst gebracht weil im Fehlerspeicher nichts hinterlegt war,der Bosch Dienst verbaut Webasto Standheizungen und hat wohl mehr Ahnung als die bei Skoda,und siehe da sie funktioniert so wie es sein soll,der Fehler war wohl in der Lüftungssteuerung,das Gebläse schaltete sich nicht ein wenn die Standheizung lief.
Ich hoffe es bleibt so werde sie morgen früh gleich mal testen!
 

Andy

Stammuser
Das glaube ich. Mit deutscher Orthographie hat das jedoch wenig zu tun. Aber auch hier werden Sie recht haben. Alles gut ...
Ich halte jetzt auch die Klappe und nehme das einfach hin.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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