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Straßen fehlen im Amundsen Navigationssystem

Otger

Einmalposter
Guten Tag zusammen,

vielleicht kann mir jemand helfen.
Ich habe ein Amundsen Navigationssystem. Ich habe mir auch die aktuellen Karten geladen und auf die SD-Karte gepackt.
Leider fehlen immer noch Straßen in der Navigation und diese Straßen sind schon Jahrzehnte alt.
Habt ihr auch ähnliche Probleme, was kann ich tun. Gibt es besseres Kartenmaterial?
Es geht um Straßen in NRW, keine Feldwege sondern offizielle Straßen die auf einmal nicht weiter gehen.
Das Navi schickt mich dann auch über Umwege zum Ziel weil es die Straßen teils nicht kennt.
Wäre für Hilfe sehr dankbar!
Lieben Gruß
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Was soll von hier als Hilfe kommen?
Schreib an Skoda und Tom Tom, das sind die einzigen, die da was machen können.
 

Familievierfuss

Dauergast
Evtl. hier melden: https://www.tomtom.com/mapshare/tools/new/mapshare

Und dann warten, das kann durchaus zwei Jahre dauern, bis dass VW/Skoda dies in neue Karten übernimmt.

Bei TT stehen Änderungen viel schneller zur Verfügung, jedoch kommt es darauf an, wie die Autohersteller das Rohmaterial dann einkaufen und an ihre Systeme anpassen.
 

Familievierfuss

Dauergast
Nachtrag:
Letztens wieder etwas gemeldet. Ist Akzeptiert worden und wird dann demnächst eingebaut.
TTMapshare.PNG
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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