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Verfügbarkeit DCC

Canza

Einmalposter
Hallo zusammen,

toll welche Info's man hier im Forum findet. Ich bin schon einmal schlauer, was die Verfügbarkeit der digitalen Instrumententafel anbetrifft. Das soll ja wohl mit dem Wechsel des Modelljahrs passieren.

Weiß jemand, wie es sich mit der Verfügbarkeit des DCC soll das ebenfalls im Frühjahr sein (lt. Modellinformationen aus dem Medienpaket).Weiß jemand etwas genaueres?
Außerdem gibt es immer mal wieder Bilder von einer Alcantara Ausstattung, die finde ich aber nirgend im Konfigurator. Weiß hier jemand ob hier ebenfalls Änderungen geplant sind (Alcantara / Stoffmuster, die Verfügbaren sind m.E. nicht so der Bringer...)

Danke und Grüße
 
G

Gelöschte Mitglieder 223

Gast
immer mal wieder Bilder von einer Alcantara Ausstattung,
Alcantara ist bei Skoda und VW aus dem Programm geflogen. Gerüchteweise tauchen unterschiedliche Gründe auf wie z.B.: Fabrik abgebrannt, Qualitätsmängel, Schadstoffgehalt von Alcantara und Auseinandersetzungen wegen Preisdruck dem (einzigen) Alcantara Hersteller in Italien. Kannst Dir was aussuchen, Ergebnis ist, dass es kein Alcantara mehr gibt, wurde in der Preisliste und Katalog ab 11/2107 aus dem Programm genommen. Offene Bestellungen werden ohne Alcantara ausgeliefert......

Zu den Verfügbarkeiten von irgendwelchen neuen Extras, Motoren/Getriebekombis und Allrad Benziner müsste man die nächste Preisliste abwarten. Die kommt so in 4-6 Wochen raus. Ggf. haben Händler bereits vorab Infos, was da so alles rauskommt.
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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