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Virtuelles Display und Telefon

mikihf

Dauergast
Hallo,

wir haben ja seit gestern unsren mit MIB3 (MJ21).
Ich habe es geschafft in der Mitte des Virtuellem Displays das Telefon einzublenden ich kann dann auch mit dem rechten Drehrad durch meine
Anrufe usw. durchblättern. Aber wie bekomme ich meine Kontakte da hin? Das ich diese mit dem Drehrad durchblättern kann.
 

Donnermann

War schon mal da
Das geht leider nicht, es ist nur möglich die während der Fahrt(bzw. Zündung an) angenommenen Anrufe im Cockpit zu sehen.
Wenn das Fahrzeug ausgemacht wird , sind auch diese Einträge wieder gelöscht.
 

mikihf

Dauergast
Danke für die Antwort. Das ist irgendwie schade das es nicht geht.
 

reddriver

Dauergast

Hab ich so verstanden, dass du deine Kontaktliste im Virtuellen Cockpit anzeigen lassen willst, richtig? Da schreibt Donnermann schon richtig, es geht nicht.
Im Display deines Amundsen jedoch geht es, die komplette Liste deiner gespeicherten Nummern inkl. Name, letzte/angenommene usw. Anrufe und kannst dort auch scrollen nach Lust und Laune.
So jedenfalls beim Columbus und sollte im Amundsen gleich sein.
 

mikihf

Dauergast
@reddriver ja das hast du genau richtig verstanden. Auf dem Display von Amundsen funktioniert das. Wäre halt im VDS eine schöne Sache.
Aber nun gut ist halt so.
 

Rapunzel

Ist öfter hier
Ich hatte mir vom virtuellen Cockpit auch mehr Einstellungen und vor allem Individualität versprochen aber naja... Man kann nicht alles haben.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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