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Vordersitze beim Style

winniepoohi

War schon mal da
Hallo alle zusammen,

wir interessieren uns für den Karoq in der Modellvariante Style.
Die Entscheidung ergab sich auch wegen der besseren Sitze ggü Ambition/ Sondermodell Drive.
Leider konnten wir noch kein Modell 21 fahren/ansehen um zu testen/vergleichen, ob die guten Sitze weiterhin verbaut werden oder andere Sitze Verwendung finden.

Weiß einer von euch ob sich die Sitze von Modelljahr 20 zu 21 ändern? Verschiedene Händler konnten leider nicht helfen.

Viele Grüße
 

purzelbaer007

Kennt sich aus
@winniepoohi ich würde zum Händler meines geringsten Misstrauens gehen und mich selbst überzeugen (lassen). Hier wirst Du die verschiedensten Meinungen hören und alle wissen es besser. Einen objektiven Eindruck kannst aber nur Du Dir machen.
Viele Spaß beim Probesitzen ;-)
 

Spitfire

Stammuser
ich bekam letztes Jahr von 3 Händlern unabhängig voneinander die Aussage dass die Sitze im Ambition und im Style die gleichen sind...Als Vorführwagen standen immer nur Style zur Verfügung, anscheinend hatte niemals ein Händler einen Ambition überhaupt gesehen. Den Drive125 gabs damals noch nicht, zum Glück stand ein Octavia Drive in einem Autohaus wo ich dann die "schlechteren" Sitze sehen konnte.
 

Lavastyle

Stammuser
@winniepoohi was gibt denn die "Innenansicht" des Onlinekonfigurators für eine Ansicht preis ?
Da sollte es doch dargestellt werden können, ob es andere Sitze sind ?
Nebenbei erwähnt - ich bin mit dem E - Sitz in meinem 2019´er Style sehr zufrieden ...
 

Bj-53

Stammuser
Für Active und Drive gibt es scheinbar nur ein Gestühl.
Beim Ambition und Style sind auch Sonderausstattungen möglich.

Aber ich glaube es geht hier um die Form der Sitze und die sind im Konfigurator „Sonderausstattung“ nur in der Style-Form abgebildet.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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