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Was ist mein Karoq noch wert?

Mammumanny

War schon mal da
Hallo, ich möchte meinen Skoda Karoq 2.0 TDI Style SCR 4x4 (zu groß für meine Frau) verkaufen , Bj 03.18 , 32000Km mit folgender Sonderausstattung. Was kann man dafür noch verlangen ? 2 Jahre Werksgarantie dazu gekauft.
 

Anhänge

Schmitzibu

Lebt hier
Du kannst ihn mal im Konfigurator nachbauen und dann am Ende Leasing oder Finanzierung rechnen mit 2 Jahre Laufzeit, ohne Anzahlung und 10-11 tkm Jahresfahrleistung und schauen, welcher Restwert bzw Schlussrate ausgewiesen wird. Und das dann in % auf deinen Listenpreis damals runterrechnen. Sollte die Untergrenze sein für ein unbeschädigtes Auto in sehr gutem Zustand.

Parallel kannst du in den Autoverkaufsportalen schauen, zu welchen Kursen dort inseriert ist.

Blöd, dass dein 2018'er noch nicht Euro 6d Temp hat aber ist halt so.

Sonst ist er ja wirklich gut ausgestattet. Camper, Reiter etc dürften wegen Diesel/Allrad/AHK reges Interesse zeigen. Wenn du ihn inserierst solltest du die Anhängerlast mit nennen (ich meine nicht die Stützlast, sondern wie viel er ziehen darf).
 

Mammumanny

War schon mal da
Danke für den Hinweis mit der Euro Klasse. Wir haben den Wagen im Mai 19 nur unter der Voraussetzung gekauft das der Euro6d Temp hat. Das wurde und versichert.
Werde mal zum RA gehen und mich erkundigen was man da machen kann

Gruß Manny
 

Schmitzibu

Lebt hier

Crosser

Ist öfter hier
Hallo,
ja es ist 6b, aber ich hoffe du hast etwas vom Händler in schriftlicher Form wegen der Abgasnorm. Denn es gab ich glaube bis Juni 2019 kaum Karoq's mit 6 d-temp, wenn nicht sogar erst seit September!

VG Ralf
 

Schmitzibu

Lebt hier
Der 2.0TDI 150PS war von September 2018 bis Januar 2019 nicht bestellbar wegen Wltp-Umstellung. Ab Januar 2019 kam der Diesel dann als 6d-temp.

Meiner ist im Januar 2019 produziert und hat bereits die Schlüsselnummer 36AG, also 6d-temp WLTP-EVAP.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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