Welche Erfahrungen gibt es mit DCC Fahrwerk beim Skoda Karoq?

[Grauwolf]

Zunächst zum Vorspann, ich habe Erfahrungen gesammelt mit BMW und Range Rover gesammelt. Der „Neue“ hat DCC und ich weiß nicht, ob ich es bestellt hätte, wenn das Bestandsfahrzeug es nicht zufällig gehabt hätte. Wie sind Eure Erfahrunge?

 

[purzelbaer007]

Auf längeren Touren nutze ich DCC gelegentlich. Eine Luftfederung ersetzt es allerdings nicht. Zwingendes Kaufkriterium wäre es für mich nicht.

 

[Black RS]

Dynamic Chassis Control ist prima, aber wie @purzelbaer007 schreibt an eine Luftfederung kommt es nicht (ganz) ran. Referenz ich hatte mal einen Cayenne mit Luftfederung ... das war wie auf Wolken und doch super fahrstabil.

 

[Netbold]

Ich kann beide Ausführungen vergleichen. In unbeladenen Zustand ist m.E. kein Unterschied zu erkennen. Auch die Fahrmodi Einstellung "Comfort" ändert daran nichts.

 

[burischsgarten]

Ich habe das DCC nicht aber mein Karoq* 1,5 TSI wird ab 100 kmh, besonders bei 130 kmh schwammig und ich muss am Lenkrad arbeiten. Ist das bei anderen auch so?

 

[purzelbaer007]

Dann würde ich in die Werkstatt fahren und das abklären lassen.
bei 180 muss ich sicher etwas mehr auf das Fahrverhalten des Fzg. achten. Aber bei 130 fährt das Teil wie auf Schienen.
Vielleicht hast Du ja noch Garantie?

 

[burischsgarten]

Da war ich schon mit Garantie. Antwort, das ist normal. Ist nur ein Skoda und kein VW.

 

[purzelbaer007]

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Das sagt ein Meister von Skoda?
Unfassbar. Für mich steht immer mehr fest. Der Nächste ist kein Skoda mehr. Wenn schon die MA von Skoda nicht von ihrem Produkt überzeugt sind, spricht das doch Bände

 

[Grauwolf]

Langsam bekomme ich auch Zweifel, ob der Skoda, den ich kaufte ein übereilte (aber verdammt teurer) „Lustkauf“ war. Zweifel auch, weil ich ihn nicht testen kann, weil er noch immer bezahlt beim Händler steht und nicht zugelassen werden kann…
Potsdam hat die Verbindung zum KBA gekappt und lässt keine Fahrzeuge zu. Hackerangriff und kein Plan B

 

[purzelbaer007]

Genau so war es bei mir. Übereilter Lustkauf. Mit meinem 1.8 Octavia hatte ich null Probleme und ärgere mich jetzt mit so einer Gurke rum. Was hat mich da bloß geritten? Das einzige was mit der Kiste halbwegs Spaß macht, dass sie zügig beschleunigt und einen flott voranbringt. Auch kann man mal zügig ein Überholmanöver starten. Das war es dann auch schon

 

[RedFL22]

@Rudi2023:
Wie ist eigentlich der Stand in Sachen AHK*-Montage?

 

[Grauwolf]

@purzelbaer007: Mal ehrlich, beschleunigen können andere auch
@RedFL22: Der derzeitige Status ist, "Anmeldung geht nicht" (d.h. keine Verbindung der Zulassungsstelle zum KBA wegen Virus oder weiß der Geier). Der zuständige Meister sowie der Verkäufer beharren darauf, dass ohne Anmeldung des Fahrzeuges (also ohne Vorliegen von Teil 1 und Teil 2 der Zulassungsbescheinigung) keine vorherige Montage erfolgen dürfte... Hier geht es um das WLTP Verfahren (siehe hier). Fahrzeug hätte mit AHZ eine andere Emission, als ohne. Nach meiner Logik wäre es daher umgekehrt sinnvoller mit der vorigen Montage, um den Fiskus halt mehr Steuer zu kommen zu lassen... Irgendwann habe ich aufgegeben. Ich will den Wagen endlich zugelassen bekommen. Die hiesigen Behörden hatten anscheinend keinen "Plan B" und zucken die Achseln

 

[RedFL22]

Unfassbar..., kann ich nicht nachvollziehen diese Logik. Erst montieren und nur ein weg zum StVA ist bei mir immer noch sinnvoller. Genau wie Du sagst, damit von Anfang an alles für die Steuer richtig ist.

 

[Grauwolf]

habe noch etwas ergänzt ! ...WLTP

 

[fiedel06]

Wie sind Eure Erfahrungen?

Meiner hat DCC Serienmäßig. Auch ich konnte es nicht testen, war skeptisch und möchte es heute aber nicht wieder hergeben.

Langsam bekomme ich auch Zweifel, ob der Skoda, den ich kaufte ein übereilte (aber verdammt teurer) „Lustkauf“ war. Zweifel auch, weil ich ihn nicht testen kann, weil er noch immer bezahlt beim Händler steht und nicht zugelassen werden kann…

Lass Dir Deine Vorfreude nicht verderben. Es hat jeder seine eigenen Erfahrungen mit seinem eigenen Karoq* gemacht. Der eine gute, der andere schlechtere.
Mache einfach Deine eigenen Erfahrungen, wenn Du ihn (hoffentlich bald) zugelassen bekommst.

Meiner macht auch manchmal Zicken. Siehe u.a. hier. Allerdings möchte ich meinen Karoq nicht wieder hergeben.
Es ist ein schönes Auto!!! Und die richtige Farbe hast Du auch.


M.

 

[Grauwolf]

@fiedel06: Danke.
nun, so ganz frisch bin ich auch nicht mehr, habe schon einiges um die Welt gefahren

 

[Michael824]

Zunächst zum Vorspann, ich habe Erfahrungen gesammelt mit BMW und Range Rover gesammelt. Der „Neue“ hat DCC und ich weiß nicht, ob ich es bestellt hätte, wenn das Bestandsfahrzeug es nicht zufällig gehabt hätte. Wie sind Eure Erfahrunge?

Also, dann mal meine Erfahrungen zum ursprünglichen Thema: DCC. Ich hab´s mitgekauft, weil ich das einfach mal ausprobieren wollte. Ob ich das wieder machen würde, weiß ich noch nicht. Im einzelnen:
COMFORT bringt nicht allzu viel; bei welliger Fahrbahn spürt man ein leicht komfortableres Federn. Das leicht "rumpelige" Verhalten der NORMAL-Stellung bleibt auch hier erhalten.
SPORT bedeutet ein wesentlich strafferes und härteres Fahrverhalten. Das Gas spricht deutlich aggressiver an, deutlich flotteres Schalten bei Automatik.
SCHNEE bedeutet etwas schwergängigere Lenkung und weniger Schaltvorgänge bei Automatik-Getriebe.

Zu den anderen angesprochenen Themen: Ich habe mir den Karoq* 10/2019 neu zugelegt und habe es noch keinen Tag bereut, ihn gekauft zu haben.
Stabiles Fahrverhalten bei jeder Geschwindigkeit; ich hab beim ADAC-Fahrtraining sogar vergessen, die SPORT-Stellung des DCC einzuschalten. Naja, ein bisschen besser wäre er da wohl schon noch gefahren.
Ein paar kleinere Dinge hätte ich anzumerken:
Hinten links die Bremse ist etwas schwächer, man sieht es an den leichten Spuren auf der linken Bremsscheibe, die rechte ist absolut sauber. Normalerweise hat man die Spuren eher hinten Rechts. Der Kundendienst-Meister bei VW/Skoda reagierte allerdings etwas gereizt auf meine diesbezügliche Anmerkung; ich vermute heute, dass er mehr zu diesem Thema wusste. Der Bremswerte hinten rechts war beim TÜV aber noch in der Toleranz, halt deutlich niedriger. Das Bremsen im normalen Betrieb ist unauffällig.
Nach ca. anderthalb Jahren schwächelte die verbaute Batterie etwas mit Start-Schwierigkeiten; wohlgemerkt, ich fahre keine Kurzstrecke. Der Skoda-Kundendienst erklärte die Batterie (Excide 70Ah EFB) nach Test als OK. Habe mir dann auf eigene Kosten bei einer freien Werkstatt eine hochwertigere Batterie einbauen lassen (Varta 68Ah AGM). Null Probleme seit 2 Jahren. Manche vertreten auch die Meinung, dass ein Auto mit Start/Stop und ACC eine AGM-Batterie verbaut haben sollte. Ist aber wohl nicht immer so, anscheinend auch bei anderen Fabrikaten.
Dann musste der Memory-Fahrersitz (auf Garantie) mal neu justiert werden, danach kein Problem.

Fazit: Ich hatte vorher einige VWs (die meisten Golfs und einen Touran). Ich vermisse die nicht, würde wieder einen Skoda kaufen.

 

[Schmitzibu]

Deine Batterieprobleme kann ich nachvollziehen. Bei mir wurde die AGM jetzt auf Garantie getauscht. Hat keine 3 Jahre gehalten.

Beim DCC ist sicher auch die Bereifung wichtig. Mit den 19" im Sommer merkt man schon einen deutlichen Unterschied bei "Comfort", finde ich.

 

[Grauwolf]

Der Karoq hat seit der Zulassung (und finale Besitznahme durch uns) inzwischen 2.000 km zurückgelegt. Eigentlich schäme ich mich, denn ich kann bislang keinen Mangel entdecken (kein Klappern, Wummern oder Trödel mit dem Traffic Assi) Der Ölverbrauch ist nicht feststellbar. KraftstoffVerbrauch ist bislang 7,3Ltr/100Km. Da ist ein paar mal Webasto dabei!

Doch, Halt eine Macke hat er. Er liebt Visitenkarten oder Quittungen, die achtlos auf das Schiebfach der Mittelkonsole gelegt werden. Vorsicht ist auch beim Einsatz (simply clever) unter der Mittelarmlehne geboten. Wehe, wenn versehentlich eine Münze der beiden Münzfächer in den Kartenschlitz rutscht… das Klappern ist dann leicht nervtötend. Abhilfe nur durch vorsichtiges Aufhebeln (immer vom Griffschlitz beginnen!), rausfinden und verstopfen der gefräßigen Spaltöffnung durch eine alte oder sonst unnütze Karte oder Pappe…

Bei mir ist eine Varta Batterie serienmäßig verbaut…

 

[FendiMan]

Doch, Halt eine Macke hat er. Er liebt Visitenkarten oder Quittungen, die achtlos auf das Schiebfach der Mittelkonsole gelegt werden.

Fach in der Mittelkonsole

Bitte um eure Hilfe! Mir ist gestern was ganz dummes passiert. Ich hatte eine Checkkarte auf die geschlossene Mittelkonsole gelegt (auf die Schiebelade) und beim Fahren ist sie mir hinein gerutscht, wie bekomme ich sie wieder raus? Wäre sehr dankbar für Tipps! Liebe Grüße, Nicole

www.karoqforum.de

Vorsicht ist auch beim Einsatz (simply clever) unter der Mittelarmlehne geboten. Wehe, wenn versehentlich eine Münze der beiden Münzfächer in den Kartenschlitz rutscht… das Klappern ist dann leicht nervtötend. Abhilfe nur durch vorsichtiges Aufhebeln (immer vom Griffschlitz beginnen!), rausfinden und verstopfen der gefräßigen Spaltöffnung durch eine alte oder sonst unnütze Karte oder Pappe…

Simlpy dämlich

Spardose....Munzen und Jetons fallen durch und man kommt zerstörungsfrei nicht mehr dran...

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